近日名爵EZS在泰國正式上市。據官方介紹，這款自主純電動SUV還將於今年7月在英國、澳洲等全球更多國家和地區上市，實現全球化。
排放法規極其嚴苛的今天，純電車型成了大多數汽車廠家的市場戰略，合資、進口、自主品牌都是如此。在這遍地新能源的時代，憑藉這些純電產品，不少自主品牌成功做到了“彎道超車”。那麼作為一款即將走向全世界的自主SUV，名爵EZS是否真的擁有出色產品力？
外觀作出多處調整
作為名爵ZS純電版，EZS外形上與傳統燃油版ZS基本保持一致，細節上做了一些改變。燃油版車型的霧燈在EZS上被取消，前格柵兩側的鍍鉻裝飾也被換成了黑色裝飾板，讓色彩更豐富。快充和慢充的充電介面隱藏在前格柵LOGO內側，按下即可開啟。鋒利的前LED大燈近幾年很流行，顯得很時尚。
作為一款小型SUV，名爵EZS的側身比例很協調，整體顯得很中庸，刀鋒型的五輻式輪圈設計很前衛。車尾設計較為簡約，“消失”的油箱蓋和“EZS”的尾部標識說明這是純電的EZS。
內飾更加運動與智慧
純電版的名爵EZS內飾與傳統燃油版基本一樣，整體走簡約路線，金屬裝飾的中控面板讓內飾不缺高檔感。三輻式方向盤底部採用了流行的“削平”設計，感覺很有運動感，可直接透過方向盤按鍵操控行車電腦和中控螢幕。8英寸的中控大螢幕清晰度不錯，倒車雷達和帶隨動輔助線的倒車影像全系標配，方便了很多新手駕駛。名爵先進的斑馬系統在這款車上也有配備，可直接透過智慧語音操作部分功能，增加便利性的同時還提升了駕駛安全。
值得一提的是，作為一款底部安裝了電池組的純電車型，名爵EZS還擁有足夠寬裕的乘坐空間，同時後排地面也很平坦，這點也值得稱讚。
先進三電更具通勤效率
純電車型最被關注的往往是續航里程和充電時間，名爵EZS搭載寧德時代電池，綜合工況續航里程為335公里，雖然在同級別不算最長，但也足以滿足城市通勤。EZS也配備快充和慢充模式，慢充模式下充電時間為6.5小時，快充模式下30分鐘即可完成充電，這個時間在同級別純電車型中也比較領先。
動力方面純電版的名爵EZS搭載了一臺永磁同步電機，最大功率150馬力，最大扭矩350牛·米。作為一款純電車型，名爵EZS也擁有很強的初段動力輸出，2.8秒即可完成50公里加速，7.9秒可完成百公里加速，日常城市行駛完全夠用。
寫在最後
傳統燃油版的名爵ZS透過更換先進的三電系統變成了純電的EZS，透過以上分析可以看出名爵EZS的產品力也很不錯，續航、動力都能滿足城市駕駛。同時據介紹，純電動名爵EZS還是國內首款符合歐標E-MARK認證、歐洲REACH法規、美國權威UL2580電池安全標準、防塵防水民用最高等級IP67標準的純電動SUV，相信未來能在更多國家成功上市。
近日名爵EZS在泰國正式上市。據官方介紹，這款自主純電動SUV還將於今年7月在英國、澳洲等全球更多國家和地區上市，實現全球化。
排放法規極其嚴苛的今天，純電車型成了大多數汽車廠家的市場戰略，合資、進口、自主品牌都是如此。在這遍地新能源的時代，憑藉這些純電產品，不少自主品牌成功做到了“彎道超車”。那麼作為一款即將走向全世界的自主SUV，名爵EZS是否真的擁有出色產品力？
外觀作出多處調整
作為名爵ZS純電版，EZS外形上與傳統燃油版ZS基本保持一致，細節上做了一些改變。燃油版車型的霧燈在EZS上被取消，前格柵兩側的鍍鉻裝飾也被換成了黑色裝飾板，讓色彩更豐富。快充和慢充的充電介面隱藏在前格柵LOGO內側，按下即可開啟。鋒利的前LED大燈近幾年很流行，顯得很時尚。
作為一款小型SUV，名爵EZS的側身比例很協調，整體顯得很中庸，刀鋒型的五輻式輪圈設計很前衛。車尾設計較為簡約，“消失”的油箱蓋和“EZS”的尾部標識說明這是純電的EZS。
內飾更加運動與智慧
純電版的名爵EZS內飾與傳統燃油版基本一樣，整體走簡約路線，金屬裝飾的中控面板讓內飾不缺高檔感。三輻式方向盤底部採用了流行的“削平”設計，感覺很有運動感，可直接透過方向盤按鍵操控行車電腦和中控螢幕。8英寸的中控大螢幕清晰度不錯，倒車雷達和帶隨動輔助線的倒車影像全系標配，方便了很多新手駕駛。名爵先進的斑馬系統在這款車上也有配備，可直接透過智慧語音操作部分功能，增加便利性的同時還提升了駕駛安全。
值得一提的是，作為一款底部安裝了電池組的純電車型，名爵EZS還擁有足夠寬裕的乘坐空間，同時後排地面也很平坦，這點也值得稱讚。
先進三電更具通勤效率
純電車型最被關注的往往是續航里程和充電時間，名爵EZS搭載寧德時代電池，綜合工況續航里程為335公里，雖然在同級別不算最長，但也足以滿足城市通勤。EZS也配備快充和慢充模式，慢充模式下充電時間為6.5小時，快充模式下30分鐘即可完成充電，這個時間在同級別純電車型中也比較領先。
動力方面純電版的名爵EZS搭載了一臺永磁同步電機，最大功率150馬力，最大扭矩350牛·米。作為一款純電車型，名爵EZS也擁有很強的初段動力輸出，2.8秒即可完成50公里加速，7.9秒可完成百公里加速，日常城市行駛完全夠用。
寫在最後
傳統燃油版的名爵ZS透過更換先進的三電系統變成了純電的EZS，透過以上分析可以看出名爵EZS的產品力也很不錯，續航、動力都能滿足城市駕駛。同時據介紹，純電動名爵EZS還是國內首款符合歐標E-MARK認證、歐洲REACH法規、美國權威UL2580電池安全標準、防塵防水民用最高等級IP67標準的純電動SUV，相信未來能在更多國家成功上市。