作為一個寧波人，寧波能成為“新一線城市”也是非常榮幸和開心。但是那是“一線城市“”新一線城市”這類概念，官方是從來沒有搞過的。

當前大家普遍認為的一線城市應該是北京、上海、廣州、深圳這4個城市。如何去排名一線城市？我認為應該是大家從一個城市的經濟基礎、交通情況、城市輻射能力，教育這些方面去考慮的，去打分的。當然，我認為城市的獨特魅力也是排名一線城市很重要的一個因素的。

悟空昨邀我回答，我沒抽出時間，對不起請諒解。個人觀點，一線城市所具備的標準應該從如下幾個方面去衡量：1城市人口，2城市的佔地面積；3城市人口人均的居住面積；4城市的GDp總量；5城市人均GDp；6城市的現代化建議；7城市的綠化率；8城市的環境保護指數；9城市人口的受教育程度；10今後城市的發展潛力。等等方面。新一線城市與一線城市各方面的標準低一些。這僅個人意見，國家的標準更細。

一線城市是根據什麼排名的？

首先要了解一線城市的稱呼是怎樣來的。

所謂一線城市，並不是某個國家權威部門釋出的，而是媒體和專家學者在分析城市規模，城市經濟地位，城市輻射功能和城市影響力，城市樞紐作用等城市功能時，形成的約定俗成的概念，慢慢被社會接受達成共識，直到今天，是誰提出一線城市這個概念還是個謎。

社會評判一線城市的常見標準包括：政治地位，經濟、金融、科技、產業、教育、醫療等綜合實力，創新能力，對外交流地位，樞紐功能，房價、城市發展水平、生活水平和人均收入、輻射帶動能力、對人才的吸引力、國際知名度等等。

到今天為止，公認的一線城市有四個，分別是：北京、上海、廣州、深圳。（所謂“新一線城市”是上海第一財經週刊搞的個排名，它是個商業機構，不具權威，不可信）。

一線城市應該根據城市的綜合實力和影響力來決定的。有人說，這一線城市的確實，沒有得到官方認可，只是媒體和一些文人整出來的。筆者以為，這些幾線城市的排名，並不一定非要得到官方的認可，在人民大眾心裡認可也是可以的。像北上廣深這樣的一線城市，就算官方不承認（像郵票事件），但在人民群眾的心目中，一線城市，依然是北上廣深。這就涉及一個問題了，為什麼一線城市一定是北上廣深呢？而不是杭州的什麼城市呢？這是因為綜合實力與影響力的問題，北京上海的綜合實力及影響力毋庸置疑，有目共睹的，在這就不再說了，單說說廣州深圳兩城市。這兩座城市之所以公認的一線城市，就緣於其綜合實力與影響力。廣州的綜合實力，其政治、經濟、交通、教育、醫療、國際影響力，在各省會城市，首屈一指，無可置疑；深圳是中國第一經濟特區，科技創新高地，很多高新科技公司，都出自深圳，其影響力在全國除北上外，就數深圳了。有影響力就有吸引力，因此，深圳吸引了不少高階人才，使一個只經過短短40年的小漁村，變成高大上的一線城市。至於國家現在制定的中心城市，也是根據這些因素而定的，除深圳外，北上廣也被國家確定為中心城市，而深圳也被國家確定為創新型科技、高新技術開發的新型城市，這就明確了北上廣深一線城市的地位和說法了。至於現在流行的新一線城市說法，其實也是根據這些城市的綜合實力與影響力而確定的。這就是一線城市的排名根據了。