上汽榮威RX5 eMAX是在榮威RX5 max基礎上研製出的插電混動版車型，RX5 eMAX曾於10月1日的深圳車展開啟預售，預售21萬-24萬，市場定位投放精準，將會為自主中端新能源SUV市場填了一員猛將！

上汽榮威RX5 eMAX基本沿襲了榮威RX5 MAX的車型設計，在榮威經典律動設計的基礎上引入強韌美學，與“舒展、韻律、洗練”共同構成對家族設計語言的演繹；此外，會提供新能源專屬車身顏色。

前臉採用懸浮式鯨翼格柵設計，並與兩側矩陣式前大燈組相連，車身側面整體造型動感流暢，一條腰線從前大燈組一直延伸至尾燈處，車頂呈懸浮式效果，並配有鍍鉻行李架；長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距達到了2760mm，與燃油版車型保持一致；

車尾部分的造型十分舒展，一條貫通式鍍鉻飾條將兩側尾燈相連，尾燈的迎賓效果顯得有溫度，尾門採用梯形設計，雖然後窗面積有所減小但增加了新車的運動特質，整體姿態更加動感。

新車座艙配置了SKYEYE天眼系統，可以刷臉上車，AR-Driving 2.0實景駕駛輔助系統提供精準實景導航；搭載L2+級別自動駕駛輔助系統；還配備了BYOD多使用者車信、閃念助手和和智慧雲服務等功能，讓所有成員用車更智慧愜意。

配置方面，據車型不同有全景天窗、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏、BOSE品牌沉浸式立體聲音響系統和256色互動式氛圍燈等配置。

榮威RX5 eMAX車型搭載了上汽第二代雙芯插電混動系統，系統包含“藍芯”1.5TGDI發動機、90kW永磁同步電機和10速EDU變速箱。其中，發動機最大功率124kW；新車配備的是三元鋰離子電池組和永磁同步電機，電機最大綜合功率90kW，最大扭矩230Nm；新車採用了電機Hair-Pin繞組技術、動態油冷式熱管理、智慧電池均衡和能量管理等先進混動技術；新車綜合功率209kW，0-100KM/h加速時間為7.8秒，油耗為1.4L/100KM。

新車搭載的是全球首款10速EDU二代智慧電驅變速箱，採用雙輸入軸DHT構型，在平行軸佈局的緊湊結構下，實現發動機6擋變速和電機4擋變速；該變速箱齒比綿密，擋位切換速度0.2秒，傳動效率94%，在換擋平順性和燃油經濟性方面都有不俗的表現；變速箱配備的第二代HCU混動動力中央控制器，能自動識別高速、擁堵和山路等不同路況並對應調整動力結構，故而根據不同車速和路況最佳化發動機和電機轉速，使得轉速區間涵蓋到更寬泛的範圍，兼顧動力和燃油經濟性。

智慧化的一個重要表現就是自動駕駛，目前來說榮威自動駕駛水平應用最高的車型是榮威MARVEL X，全球首款L3級別的自動駕駛車型。而即將上市的榮威RX5 eMAX

RX5 eMAX首次以智慧座艙賦能新能源，配備了SKY EYE天眼系統，AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0，具備L2+級別自動駕駛系統，並搭載了BYOD多使用者隨心控、車信、閃念助手、SAIC CLOUD智慧雲服務等功能，讓全車成員都能悅享駕乘時光。