在幾千年前，世界上各大文明古國都有自己龐大的工程，比如埃及的金字塔，瑪雅人的金字塔、巴比倫的空中花園、中國的長城、京杭大運河、都江堰、故宮、布達拉宮等，以及印度的泰姬陵等，可以說這些建築物都是各大文明古國的象徵！
而如今呢？依舊有許多大型超級人類工程，其中中國就有現象大型工程上榜！你都知道有哪座？
一、三峽大壩
作為當今世界上最大的水利發電工程，是人類工程歷史上的奇蹟，這座大壩無論在人力上，還是物力上，話費都是巨大的，迄今為止三峽大壩的！
三峽大壩靜態投資就超過了1300多億人民幣，這座大壩高185米，正常蓄水位175米，水庫長2335米，這座大壩的修建，對於長江的防洪效益、航運效益、抗旱能力、發電功能都有巨大的貢獻，可以說是一項可以造福千秋的大型工程！
二、荷蘭三角洲工程
和三峽大壩一樣，也是一項人類歷史上重要的水利工程，這座三角洲工程修建於荷蘭鹿特丹以南的海灣之間修建的一系列水壩、防洪壩，整個工程總共包括12個大型專案！
眾所周知，整個荷蘭平均海拔是低於海平面，在上世紀50年代的一場特大洪水導致1800人人死，20萬公頃土地被淹，自這場洪災之後，荷蘭政府開始實行此項工程，如今這項工程已經基本完成，使得荷蘭西南部地區擺脫了水患的困擾，改善了鹿特丹到比利時安特衛普的交通，而且促進了該地區、乃至整個荷蘭的經濟建設的發展。
三、天眼工程
在中國的大西南地區的貴州，黔南布依族苗族自治州平塘縣克度鎮大窩凼的喀斯特窪坑中，有一項龐大的工程，名字叫做“天眼工程”所謂天眼 就是射電望遠鏡，這個望遠鏡比世界上最先進的射電望遠鏡阿雷西博還要強10倍！
這項天眼工程不僅僅代表著中國科技水平的先進性，還對中國的環境探究、國防建設、以及西部大開發戰略的健康實施有著巨大的促進作用！
四、巴拿馬運河
同樣作為意向重要的水利設施“巴拿馬運河”，地處中美洲巴拿馬，這條運河連線了大西洋和太平洋，是世界上重要的國際航道！
被譽為世界七大工程奇蹟之一的“世界橋樑”，這條運河的修建極大地縮短了大西洋前往太平洋的航程，比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。
五、珠港澳大橋
作為中國國內首個連線了香港、珠海和澳門的橋隧工程，地處中國廣東省伶仃洋區域內，是珠江三角洲地區環線高速公路南環段，這座大橋修建於2009年12月15日，完工於2018年9月28日，歷經8年有餘，這座大橋全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；
這座大橋的修建，創造了多項世界紀錄，包括世界上里程最長、壽命最長、鋼結構最大、施工難度最大、沉管隧道最長、技術含量最高等多項記錄，而且這座大橋的修建，無異於打打通了灣區內部的“任督二脈”，大大促進了各個地區經濟文化的交流！
這就是當代世界五個人類超級工程，其中中國三項大型工程上榜，可以說，無論是歷史上，還是當代，中國一直處於世界的前列，李不言認為，即使是5G時代得到來，中國依舊是世界的先驅！
在幾千年前，世界上各大文明古國都有自己龐大的工程，比如埃及的金字塔，瑪雅人的金字塔、巴比倫的空中花園、中國的長城、京杭大運河、都江堰、故宮、布達拉宮等，以及印度的泰姬陵等，可以說這些建築物都是各大文明古國的象徵！
而如今呢？依舊有許多大型超級人類工程，其中中國就有現象大型工程上榜！你都知道有哪座？
一、三峽大壩
作為當今世界上最大的水利發電工程，是人類工程歷史上的奇蹟，這座大壩無論在人力上，還是物力上，話費都是巨大的，迄今為止三峽大壩的！
三峽大壩靜態投資就超過了1300多億人民幣，這座大壩高185米，正常蓄水位175米，水庫長2335米，這座大壩的修建，對於長江的防洪效益、航運效益、抗旱能力、發電功能都有巨大的貢獻，可以說是一項可以造福千秋的大型工程！
二、荷蘭三角洲工程
和三峽大壩一樣，也是一項人類歷史上重要的水利工程，這座三角洲工程修建於荷蘭鹿特丹以南的海灣之間修建的一系列水壩、防洪壩，整個工程總共包括12個大型專案！
眾所周知，整個荷蘭平均海拔是低於海平面，在上世紀50年代的一場特大洪水導致1800人人死，20萬公頃土地被淹，自這場洪災之後，荷蘭政府開始實行此項工程，如今這項工程已經基本完成，使得荷蘭西南部地區擺脫了水患的困擾，改善了鹿特丹到比利時安特衛普的交通，而且促進了該地區、乃至整個荷蘭的經濟建設的發展。
三、天眼工程
在中國的大西南地區的貴州，黔南布依族苗族自治州平塘縣克度鎮大窩凼的喀斯特窪坑中，有一項龐大的工程，名字叫做“天眼工程”所謂天眼 就是射電望遠鏡，這個望遠鏡比世界上最先進的射電望遠鏡阿雷西博還要強10倍！
這項天眼工程不僅僅代表著中國科技水平的先進性，還對中國的環境探究、國防建設、以及西部大開發戰略的健康實施有著巨大的促進作用！
四、巴拿馬運河
同樣作為意向重要的水利設施“巴拿馬運河”，地處中美洲巴拿馬，這條運河連線了大西洋和太平洋，是世界上重要的國際航道！
被譽為世界七大工程奇蹟之一的“世界橋樑”，這條運河的修建極大地縮短了大西洋前往太平洋的航程，比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。
五、珠港澳大橋
作為中國國內首個連線了香港、珠海和澳門的橋隧工程，地處中國廣東省伶仃洋區域內，是珠江三角洲地區環線高速公路南環段，這座大橋修建於2009年12月15日，完工於2018年9月28日，歷經8年有餘，這座大橋全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；
這座大橋的修建，創造了多項世界紀錄，包括世界上里程最長、壽命最長、鋼結構最大、施工難度最大、沉管隧道最長、技術含量最高等多項記錄，而且這座大橋的修建，無異於打打通了灣區內部的“任督二脈”，大大促進了各個地區經濟文化的交流！
這就是當代世界五個人類超級工程，其中中國三項大型工程上榜，可以說，無論是歷史上，還是當代，中國一直處於世界的前列，李不言認為，即使是5G時代得到來，中國依舊是世界的先驅！