—從2008年至今，豐田FJ酷路澤已經問世十年，作為一款脫胎於第八代蘭德酷路澤的車型，在越野方面自然有所保證。但是拋開效能而言，FJ酷路澤為何仍舊在售？其吸引消費者的獨特魅力又在哪裡？

延續豐田經典造型，精緻風格吸粉無數

除開FJ酷路澤，如果直接看豐田的硬派越野車，你會發現這些車型往往都缺少一份精緻，無論是蘭德酷路澤還是PRADO，總會給人一種傻大黑粗的感覺。但是FJ酷路澤不同，源自舊款豐田越野車的名字FJ以及圓形車燈就已經奠定了其經典的外觀。有稜有角的造型並不會過分堅硬，反而給到一種小巧可愛的印象。對開車門的設計更是為整體加分不少，雙色多彩車身完全脫離了工具車的範疇，顯得更加年輕潮流。

相信很多人購買FJ酷路澤也是被它的外觀所吸引，其實在十年的發展歷程中，FJ酷路澤的外觀改動並不多，可能也就在某些小細節修修補補，或者在輪轂樣式上做做文章。甚至在保險槓等方面都保留了最初的樣子，可見其外觀設計的經典和優秀之處。

效能不輸自家霸道，越野能力可圈可點

FJ酷路澤本身脫胎自蘭德酷路澤車系，所以越野能力上並不遜色。雙VVT-i的4.0L V6發動機動力強勁，搭配可靠性相當高的5速自動變速箱使得整體輸出平順有力。FJ酷路澤還有2H、4H和4L三種驅動模式供駕駛者選擇，在應對各種路況時都能從容不迫。加強的梯形底盤在耐用性方面也是可圈可點。

不過比起PRADO，FJ酷路澤在空間方面表現還是偏小，可能更多是為了外觀妥協。同時也是因為外觀，FJ酷路澤的視野也相對狹小，高速時的風燥也更大。對於FJ酷路澤而言，沙漠隔壁以及各種越野場地可能更適合它。

停產已經板上釘釘，只是嚮往詩和遠方

即使在上市十年後的今天，我們仍然可以在市面上找到全新的FJ酷路澤，即使是買二手，FJ酷路澤的保值率也非常高，可能稍微有點不夠划算。不過隨著國六標準的到來和越來越嚴苛的排放法規政策，未來FJ酷路澤即將停產，再不入手可能就要就此別過了。實際上在這個四十萬出頭這個價格區間，能夠選擇的車款非常多，甚至於已經可以買到豪華品牌的中大型SUV。

只是對於選擇FJ酷路澤的那些車主，品牌和配置都不是這類人所追求的點。可靠性、產品力還有這個潮流個性的外觀才是FJ酷路澤真正打動他們的。他們不喜歡PRADO那種傻大黑粗，不喜歡豪華品牌的附加光環，僅僅只是對生活抱有新的態度，嚮往著詩和遠方。

總結：可以預見的是，隨著新能源的崛起和法規的限制，類似於FJ酷路澤這樣的車會越來越少，FJ酷路澤也將走向停產。但是這種對於個性化的追求也許不會就此消逝。希望未來也能有產品接過FJ酷路澤的衣缽，給小眾個性消費者一個選擇。

4.0， 自吸，分時四驅，非承載車身，後鎖， 強大的可靠性，維修保養酷路澤家族通用！ 還有就是自從Wrangler選擇2.0T後就再無選擇困難綜合症，必須FJ。