Sagitar上市時間沒有確定，但肯定在今年，與CIVIC相比，品牌有差異化，如果不著急用車，可以等等Sagitar，畢竟新款空間會更大一些，內飾變化也很時尚。

隨著採用全新大眾MQB平臺的上汽大眾全新Lavida和一汽大眾全新Bora的上市，仍然採用大眾PQ35平臺的一汽大眾的Sagitar，地位開始顯得比較尷尬！本質上來說，上汽大眾的Lavida和一汽大眾的Bora都源自於之前比較老舊的海外版Jetta，也就是老款Sagitar！作為國內的大眾特供車，從定位來看，上汽大眾的Lavida和一汽大眾的Bora都要低於一汽大眾的Sagitar。但這兩個車型的全新版本無論是外形設計，還是底盤開發平臺，相比現款的一汽大眾Sagitar都要來得更好。面對這樣的情況，一汽大眾急需對這款緊湊級三廂轎車進行換代。而好訊息是，海外版的第七代Jetta已經上市。相信第七代的Jetta在2019年的上半年會引進國內銷售，屆時將會挽回目前一汽大眾Sagitar所處的尷尬局面。

據有關訊息透漏，第七代Jetta的國內版本，也就是一汽大眾的Sagitar，將會在2019年的上半年引進國內生產銷售。中國產版本的一汽大眾全新Sagitar將會在海外版第七代Jetta的基礎上對車身和軸距進行加長！屆時這款中國產版本的一汽大眾Sagitar，車身長度將會超過4.75米，軸距也會超過2.73米。這樣的車身長度和軸距基本上是合資品牌緊湊級三廂轎車的最長尺寸！這將使得這款來自大眾的標杆級緊湊型三廂轎車，擁有非常寬敞，實用的車內空間。在空間實用性方面，可以說將來的一汽大眾Sagitar將會傲視群雄。而外形也會更加的大氣和高階。設計方面，新款的一汽大眾Sagitar將會向更加高階的一汽大眾Magotan相靠攏。外形更加的大氣高階，內部空間更加寬敞實用，這些都是國內汽車消費者所喜聞樂見的！

而更為難得的是，即將投產的一汽大眾全新Sagitar將會有搭載一款1.4t渦輪增壓發動機和8AT自動變速箱的動力組合。如果真的是這樣，這對國內喜愛大眾的汽車消費者來說，無疑是一個好訊息！不過以大眾的風格來看，這樣的動力配置，價格又該是多少才合適呢？哦，對啦，全新的一汽大眾Sagitar除了擁有更加大氣高階的外形，更強勁的動力配置之外，底盤平臺也當然採用了大眾最新的MQB平臺。整體的行駛品質應該相比老款的車型更進一步！非常值得期待！不過也有一些“路透社”的訊息透露，一汽大眾全新Sagitar可能會有兩種不同的底盤懸掛系統，高配車型採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的四輪獨立懸掛。而低配的版本有可能會採用扭力梁式的後懸掛。但願這只是路邊社的訊息！

好啦，關於即將上市的一汽大眾Sagitar的介紹就到這裡。如果這款車型和如今現款的日系品牌緊湊級三廂轎車東風日產的CIVIC相比會有什麼優勢呢？我覺得在底盤行駛品質，空間實用性，整體做工方面，一汽大眾一直都沒有讓我們失望。而全新的一汽大眾Sagitar只會更好。這是其相比東風本田CIVIC最大的優勢！但本田CIVIC在操控性和油耗方面可能相對於新款的Sagitar會有一定的優勢！