質量嘛！一汽的車，還有待觀察。

品牌和口碑還少，所以奔騰的產品品質仍然有待市場檢驗。

15，6萬的價格也沒多大優勢！

星途TX13萬多起售價，WEY VV7大約15萬，吉利領克01同樣在15萬左右。

星途、WEY、領克的出現是建立在子品牌奇瑞、哈弗、吉利數百萬消費群體之下。

而奔騰連最基本的基本消費群體都無法說服！

如果有20萬為什麼不選擇大眾、豐田、別克等緊湊型、中型SUV啊！

中國一汽自主品牌SUV最近頻頻發力，推出的紅旗hs5、hs7，奔騰t77、t99等，從外觀設計到內飾佈局以及整體質量都令人稱道。這幾款車型的外觀設計非常驚豔，內飾也讓人過目難忘，看來一汽對其旗下的兩大自主品牌車型，確實下了一番功夫，幾款車型一上市，就受到萬眾矚目，成為熱評車型，那麼t99作為一款中大型SUV，它的質量究竟如何呢？

車是一個綜合體，外觀、內飾和三大件是相輔相成的，只有驚豔的外觀和時尚的內飾是遠遠不夠的，但質量做的再好，外觀和內飾做得很醜，也不會吸引消費者 奔騰t99是剛剛上市的車型並沒有經歷市場的檢驗，所以現在說該款車型的質量如何如何好，還是為時過早，還需長時間的市場檢驗，才能品味出質量如何。不過從奔騰t99的三大件看，一汽還是很厚道的。

發動機，奔騰t99所搭載的發動機和紅旗hs5為同款，這臺代號為CA4GC20TD—32的發動機，是一汽自主研發的，一汽與大眾合作了這麼多年，吸取了很多大眾的技術，雖然這臺發動機有很多技術是逆向大眾的發動機，但其佈局和大眾還是有區別的，比如缸徑，氣缸行程等都是不一樣的。應該說這款發動機是一汽借鑑而來的，但絕對不是抄襲，可以認定是自主研發的。該款發動機的最大功率為224馬力，最大扭矩為340牛米，不但發動機動力輸出穩定，可靠性也會得到保障，帶一輛整備質量為1.7噸的SUV，還是綽綽有餘的。

變速箱，奔騰t99所採用的變速箱為盛瑞第二代8at自動變速箱，該款變速箱為自主品牌，來自山東盛瑞，可以在s檔和手動擋之間轉換。盛瑞變速箱雖然口碑一般，但隨著企業的發展和科技的進步，一些技術性的問題也會逐漸解決。如果消費者對8at變速箱不感興趣，那可以等一等，奔騰t99在後期將採用愛信6at變速箱，這樣消費者會更放心一些。

底盤，奔騰t99的底盤結構為前懸麥弗遜，後多連桿，雖然沒有什麼獨到之處，但也算是很經典了，該款車型在底盤調校上放下了很多功夫，運動感會更加濃郁，路感非常清晰，操控性也有著不錯的表現。

綜合上述，奔騰t99雖然現在並沒有經過時間的考驗，但從三大件的資料看整體質量還是不錯的，所以大家可以放心購買。

奔騰T99是一款定位較高的SUV車型，搭載一臺滿足國六排放標準的2.0T發動機，最大功率為165kW，峰值扭矩為340N.m，熱效率達到39%，傳動系統匹配盛瑞的二代8AT變速箱。作為T系列的旗艦車型，從外觀設計、到科技配置，都有很多亮點。該款車上市時間不長，目前這款車投訴量不多，在車質網上投訴很少，不過基本上都是關於變速箱異響的投訴，問題比較集中。