雖然法甲南特隊對薩拉的遭遇深感痛心，但薩拉早已屬於英超卡迪夫隊的一員，和南特隊沒有任何關係了，所以南特隊不會退還卡迪夫任何轉會費，同情歸同情，生意歸生意，在商言商!

英超卡迪夫隊本賽季表現不佳，23輪過後僅僅取得了3勝5平15負積19分，力壓富勒姆的14分和哈德斯菲爾德的11分排名英超第18位（倒數第三）僅僅打進19球糟糕的進球能力是他們瀕臨降級的主要原因。為了挽救球隊降級的命運，卡迪夫俱樂部從法甲南特隊用1500萬歐元引進了他們的當家射手、28歲阿根廷球星薩拉。

薩拉是南特出場102場打進42球並送出10次助攻。本賽季法甲前半程薩拉打進12球，僅比內馬爾少一球排名射手榜第五位。薩拉高效的進球能力受到了中國球隊的邀請，並收到3000萬歐元的報價。但在英超和鈔票面前，薩拉選擇了追逐足球夢想登陸英超。2019年1月19日薩拉完成了所有的轉會手續，卡迪夫宣佈薩拉正式轉會。

為儘快趕往卡迪夫與球隊匯合備戰三天後的英超比賽，薩拉搭乘老式私人飛機在3次未能成功起飛的情況下強行飛躍英吉利海峽，1個小時15分鐘後在奧爾德尼島正事失聯。薩拉在飛機失聯的最後階段給朋友發出了:飛機要散架了，我好害怕的簡訊。

英國派出了兩架直升機、兩艘救生艇經過20個小時的搜救，英國搜救隊長宣佈救援終止並宣佈薩拉生還的可能性很渺茫。

薩拉也成為英超歷史上首位還未報道就遭遇不測的球員。1500萬歐元也是卡迪夫俱樂部有史以來最貴的引援。對其他俱樂部來說1500萬歐元或許是個小數字，但對卡迪夫來說是筆不小的投入。深陷降級困擾的卡迪夫隊真是禍不單行，為今之計只有再次尋找新援了。

期待奇蹟能夠出現，薩拉能夠平安歸來!

現在問這樣的題目是不是有點過分了？我們現在是不是不應該關係轉會費的問題？我相信卡迪夫和南特現在最關心的事情都不是轉會費，而是薩拉的生命安全問題，雖然薩拉生還的機會微乎其微，但我們任然相信奇蹟！

目前薩拉的搜救工作已經暫停，飛機上另外一名飛行員的身份也已經得到確認，他就是英國飛行員大衛-亨德森，是本次飛機的駕駛員，他今年60歲，來自約克郡，自2006年以來就一直駕駛著這架飛機。10多年的老飛行員了，相信他能夠應對一切複雜的緊急情況，就算是迫降，也但願薩拉和大衛-亨德森安然無恙，希望明天的日出我們能聽到薩拉安全的訊息。

至於轉會費的問題，球員轉會其實和商品交易一樣一樣的，一手交錢一手交貨。在飛機失聯之前，薩拉已被南特賣給了卡迪夫城，轉會費為1700萬歐元，如果不出意外，這一筆錢應該早就到了南特的賬戶之上，不然薩拉也不會這麼快就去卡迪夫城報道。賣出去的東西本身就沒有退回來的道理，這筆錢就看南特願不願意退換，如不願意，卡迪夫也只有認栽，因為這一筆交易已經結束了。

薩拉本賽季的表現確實亮眼，19場打進12球助攻2次，這樣的資料僅次於大巴黎的三叉戟和里爾的佩佩。今年28歲的薩拉算得上大器晚成了，因為本賽季之前薩拉都是默默無聞，在波爾多都一直租借在外，本賽季加盟南特薩拉在得以全面爆發，好不容易踢出頭，薩拉就給我們開了天大的一個玩笑，真希望這真是一個玩笑。