其實這兩款車真心對比的只剩下顏值了 不過變速箱方面是最大差異 CS15用的是雙離合變速箱 寶駿510用的是自己研發的AMT 可靠度上我更偏向於CS15 AMT的變速箱現階段運用到了寶駿車型上的最大一點則是他的價格低廉 外觀上各有長處

寶駿的車配件質量後續保養維修比長安的便宜，如果家用第一臺車，還是推薦寶駿，AMT變速箱雖然頓挫感強點，但是保養成本和MT的差不多！

510依舊吃香，從以下幾點分析，第一，該購車人群，如果選擇自動擋車型，也不會過於糾結是否為AMT，且更多該價位消費人群選擇手動車型。同時，寶駿510今年夏季上市1.3T+CVT的車型，加上510的空間優勢，設計做工上的精良依舊會持續爆款。

兩個產品的目標客戶群體基本不同，所以，這兩個車型上市，其實未必能形成競爭關係！長安cs15的渠道在乘用車，而五菱寶駿的客戶群體，在商用車領域較多，所以，直接對標的可能性不大。但是否會互相影響，我覺得短期內不至於影響五菱寶駿！

首先寶駿510與長安CS15屬於同一級別車型，都是屬於低價位的小型中國產SUV車型。

兩款車型針對的都是入門級汽車消費群體客戶，並且是非常年輕化的客戶。兩款車都是主打時尚的SUV。

長安CS15的起售價5萬多元與寶駿510差不多，CS15的上市想要阻斷寶駿510的道路還是很難得，至少初期絕對不會，畢竟寶駿510已經上市一年多，有不錯的市場口碑，如果長安CS15的產品力足夠強勢，與寶駿510勢均力敵分一杯羹還是極有可能的。

所以想讓寶駿510好日子不長，還需要看CS15的口碑和實力。

為什麼說CS15要阻擊510難呢？

1、510的口碑積累擺在那，相比CS15，510上市這麼久以來，積累下來的口碑就不是CS15能幹的。別說口碑沒用，你沒看到旁邊大眾家的Jetta、桑塔納兩兄弟，靠口碑都都能每年買十多萬輛

2、510的配置相對來說會更豐富，雖然CS15也同樣很豐富，但就入門車型來看，510還是多多少少有一點優勢的。

3、CS15自動擋的價格偏高，透過一些大資料來看，CS15搭載的雙離合變速箱的自動車型在價格上的接受度，會遠低於510的AMT。小白當然知道510的AMT會頓挫，開起來不如CS15好，但這個價位的消費者，購買手動擋的可能性非常大，就算是選擇自動擋，也是更偏向價格因素的。

為什麼說CS15有能力挑戰呢？

1、還是因為雙離合這個自動擋車型，相比AMT，雙離合開起來簡直不要舒服太多。

2、長安的品控相對而言，會比寶駿好上一丟丟，雖然不會太明顯，但在意細節的消費者肯定會留意到。

3、寶駿品牌商用車的影響太深了，雖然長安也有商用車，但整體來看，長安乘用車會更出名一點，這會讓很多初次購車的消費者選擇長安這個傳統的“乘用車”品牌。

對510肯定能形成一定影響 不過應該不會太大 畢竟現在大多數人消費還是比較看中口碑的 不然淘寶不會那麼多刷單