1、現在發電主要是燃煤，汙染間接還是有一點的。但煉油廠用電也是燃煤電。隨著太陽能，風能，核能，水能等新能源電力的發展和煤炭發電的無汙染處理，電力能源結構會逐步改善。

2、電池逐步增加，廢舊電池處理呈現。2015年，國務院及各部委已經就汽車動力電池下發通知，要求新能源車企按照誰銷售，誰回收處理的原則，制定了相關政策。目前已有不少企業投資電池回收拆解工作研發，可以提取動力電池再生產的原材料。滬深股市上有不少相關上市公司。

3、比亞迪是新能源全產業鏈公司，比亞迪目前回收電池是最多的公司，主要用來建設儲能電站。舊電池只是能量密度小了點，不影響做儲能設施。

4、動力電池不是鎳氫電池，回收處理還是有一定利潤的，不會隨手丟到地裡。

5、新能源汽車的推廣是在環保要求不斷加強的環境下推出的，經過了嚴格的調研，論證。

在技術不斷進步，要求更加嚴格的社會環境下，你信會出現更大的汙染嗎？

電也是燃料發的，為什麼電動汽車就是清潔能源？

答：即使按照全部發電都是火力發電來計算，電動汽車的井-輪(煤開採-發電-升壓損耗-遠端傳輸損耗-降壓損耗-充電損耗-電能轉化為動能損耗)和燃油車的井-輪(石油開採-運輸-煉化-運輸-化學能轉化為動能損耗)相比，電動汽車的能耗與碳排放均少於燃油車。

更何況中國目前火力發電只佔全部發電量的70-75%，其餘為水電、核電、光伏、風電，而且火電所佔的比例會越來越低。因此電動汽車的總能耗與總排放更低了。

電池的生產也要耗費能源，電動汽車怎麼算清潔能源？

答：電動汽車與燃油車相比，用電池組、電動機替代了發動機、供油系統、排氣系統，並用簡單的齒輪箱替代了複雜的變速箱。電池生產需要耗能，那麼發動機等系統的生產就不耗能嗎？！兩者相較，恐怕鑄造的耗能還要更高一些。

電池的回收會造成二次汙染，電動汽車怎麼算清潔能源？

答：先看看電池裡都有什麼？目前使用的鋰電池，正極材料裡的元素有：鋰(可用於治療抑鬱症)、鎳(主要用於不鏽鋼，可做餐具)、鈷(主要用於塗料，青花瓷的主要染料，歐盟標準可用於兒童餐具)、錳(人體必需的微量元素)、鐵(不必多說)，負極主要是石墨，以後可能還會有矽(石英、水晶、玻璃的主要成份)。因此，鋰電池的主要成份不含鉛、鎘、鉻、汞等有毒元素。

而鋰電池所含的鋰、鉻、鎳回收價值大於鉛酸電池的鉛，因此更有利於回收再利用。

電池的製造過程和報廢過程，產生的汙染，比燃油車的生產和報廢產生的汙染物多很多！

目前社會只關注了電池的生產過程是否產生汙染和汙染的控制，而電池報廢更換下來的回收報廢汙染卻很少有人關注，其實電池報廢也產生很多汙染的！

電動車在使用過程中是不產生尾氣汙染，可是電動汽車在使用的過程中，充電需要電，中國目前發點還是靠火力發電，這也有很多汙染的！還有就是如果發生重大事故，一旦電池出現重大意外事故，當時產生的汙染，真的會很大的，空氣汙染以及水體汙染，這個也很難控制的！

所以我認為，電動汽車只是減少了尾氣汙染，其他汙染並沒有比燃油車少！