回覆列表
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1 # 咔嚓熊在路上
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2 # BLUE汽摩研習
簡單的問題簡單化
模擬場景一：
路人：兄弟，你這四缸車很貴吧？什麼牌子的
車主：還行吧，錢江貝納利
路人：錢江啊。。。。
模擬場景二：
路人：兄弟你這車那麼大很貴吧？什麼牌子
車主：還行吧，春風的
路人：春風是哪個品牌啊
車主：春風都不知道 天安門閱兵的國賓護衛車就是春風
路人：哇！！！國賓護衛車啊 牛
你自己選吧 買哪個有主角光環的肯定不一樣哈哈
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3 # 西安無名刺青
我14年的cf650tr，目前快七萬公里，除了換過剎車片，鏈條，機油，電瓶，其他的都沒動過，完美！目前要換個後剎車盤。
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4 # V-Max
整體用料，春風紮實，貝納利塑件略顯單薄，駕駛體驗，春風更出色，貝納利操作比較反人類，比如轉向燈需來回撥，一不小心就從左轉撥到右轉了，還有龍頭把手很不自然，轉把加熱會卡到轉把，反正很多小問題，雖然是四缸...
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5 # 都TM想破腦了
單純拿缸數說話的朋友，單缸沒聲浪，雙缸沒動力，三缸又不如四缸，又什麼四缸都不如CB400的人，可以自行抱著鍵盤離開了，大把巡航車是雙缸的，這裡僅對比這兩款車型，做工質感這塊兒絕對國賓好過黃巡，國賓配置水平比黃巡要高不少，一身名牌行走機構，黃巡的話外觀個人覺得沒有國賓好看，也是蘿蔔青菜各有所愛的問題，雖然吉利控股600級別做工有所提升但是處理還是沒有國賓好，實際兩款車我見過實車，摸過也對比過，騎起來黃巡也沒有國賓輕盈畢竟重量的話黃巡比國賓要重不少，但是挪車的時候兩臺車的重量那是絕對能感受得到，倒車也需要一把子力氣，當然，黃巡也不是一無是處，國內唯一4缸巡航車款，如果單純追求4缸和聲浪這一點的話，黃巡是可以考慮的，至於價格方面這兩臺車都是平分秋色，希望對你有所幫助。
首先同樣作為中國產的大排巡航休旅車，二者均比較早推出休旅車款。
但是春風由於國賓護衛隊指定車款加持，從一上市就自帶光環，受到了廣大摩友關注。
大氣的外觀，讓人百看不厭。電加熱手把，坐墊加熱，可挑大風擋，WP可調減震，邊廂似乎都在強調其豪華的休旅車特性。因為其寬大的坐墊，雖然座高780mm，但是對於個子矮小的人還是有一定壓力。另外其232kg的車重，也使其對於新手來說並不友好。其較高的配置及自帶的國賓車光環已經讓其在巡航休旅車有一席之地。對於資深摩友來說是非常不錯的一個選擇。但是對於新手，則不推薦。
對比黃龍巡航版，很明顯配置上黃巡並不佔優勢，同樣不佔優勢的還有做工。春風做工屬於國內品牌第一梯隊了，雖然貝納利被吉利控股之後，做工有所改善，但仍然有很大進步空間。同樣外形上，筆者認為黃巡也不佔優勢。雖然4缸的聲浪優於雙槓，但在整體設計上黃巡略顯老氣。綜上所述，如果單純的追求4缸發動機可以選擇黃巡，但整體來講659TR-G仍優於黃巡。