感謝一請回答，我們都知道中國產品牌現在也是有非常多的一個車型比如說我們經常我熟能詳的吉利汽車長安汽車比亞迪汽車長城哈佛汽車奇瑞汽車等等一系列的中國產品牌巨頭，如果說你想要配置高那這些車型無論哪一款車拿出來配置都是相當的豐富所以說配置是沒有可比性中國產車最高的價效比就是配置高

第一點我們首先已技術層面來說這個車型，我個人的意見我覺得技術層面最好的無疑是奇瑞，因為奇瑞他擁有很強的自主研發能力包括現在所受的1.6t發動機這款發動機熱效率是非常高同時動力傳遞效果也是非常不錯的一款發動機，但是唯一不足的奇瑞的營銷功能不好，早日奇瑞的銷量一直上不去

第二比亞迪比亞迪汽車也是擁有自己的一個汽車技術研發能力，比亞迪開始從作定時起價現在刀座汽車公司，可以說她的一個實力還是非常強的現在比亞迪主要是在新能源方面比較有優勢同時也是中國產品牌新能源汽車賣得最好的個品牌，

第三長安汽車，長安汽車的一個動力系統也可以也是可圈可點的藍鯨發動機也是一款非常厲害的發動機，技術層面和奇瑞的不相上下了，但是很多人吐槽長汽車的發動機開個5070就基本上這裡有問題那裡有問題，這種現象還是存在的現象還是比較少的

第四哈佛哈佛這款車完完全全可以說是由哈佛一手打造的發動機是自己研發的，順手發動機技術層面不如奇瑞長安那厲害

現在很多人對中國產車的寬容度太低了-----選中國產不就是圖個便宜價效比高麼？您還得要求這要求那，稍微不滿意就開罵，想馬兒跑還想馬兒不吃草？省省吧....

迄今為止，雖然中國產車已經有長足的發展了，不管是長城、吉利還是BYD，在近幾年都是以肉眼可見的速度飛速發展，但不得不承認，他們和合資車還是有一段距離。

所以，目前來講，中國產車都不是靠省油、質量好來獲得銷量，而是在“價效比”上------這點大家還是要認清楚，很多人盲目黑中國產車就是這原因，想著中國產車是不吃草的馬兒，結果買來發現我的天油耗這麼高！

上汽旗下的榮威品牌，當然這裡說的都是新款的榮威車。老款的車不算，老款的都是油老虎啊！現在上汽的榮威車的搭載的都是上汽全新研發的藍芯發動機，最牛的就是i6的1.5T發動機的最低油耗打破了世界最低記錄，百公里最低油耗開出了2.99升！

比亞迪品牌，比亞迪的混動技術是全球領先的！比亞迪的混動車型省油，並且比亞迪燒油的車型。油耗也很低，像搭載1.5T的比亞迪宋車型，百公里油耗也只有七到八升！

吉利品牌，吉利的車整體的油耗其實不算省油，不過集體的小排量發動機的油耗控制不錯的！像EMGRAND EC7的1.5L和1.3T一百公里油耗在七到八升，但是1.8L以上的都不算省油了！

奇瑞品牌，奇瑞雖然很多車型不是很出色，但是奇瑞的發動機還是可以的，十年一百萬公里不是隨便說說，奇瑞車大部分油耗不是很低，但是也在中國產中等偏上。

中國產車起步晚，現在正在成長期，品控沒有那麼嚴格，免不了有一些問題存在，但畢竟有問題的車輛是少數。

中國產車，價格相對於合資車便宜，配置卻豐富的很。希望大家和我一樣多支援中國產車，給它利潤，讓他有資源和動力來發展