2.5ATENZA和2.5Teana之間如果在意車子的運動性的話肯定是2.5ATENZA適合，如果是商務場合使用肯定是2.5Teana更適合。

外觀方面，兩車都走了年輕線路，特別是Teana，改變很大，先說Teana。

日產Teana 上市時間：2018.12 售價：17.98萬起。

發動機：2.0L 159馬力 208扭矩 L4 （雙C-VTC連續可變氣門正時）

變數箱：CVT無級變速

長寬高：4901*1850*1447

懸 架：前麥弗遜式獨立懸架、後連桿式獨立懸架

優點：外觀更新後比上一代顯得年輕化

空間家用無壓力，大沙發後座

油耗表現良好（高速特省油）

價效比高，保養實惠。

缺點:內飾塑膠件過多

剎車靈敏度不佳

車輛初段加速動力略顯不足

馬自達ATENZA 上市時間：2017.10 售價：19.98萬起。

發動機：2.5L 192馬力 252扭矩 L4（Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統）

變數箱：6擋手自一體

長寬高：4870*1840*1450

懸 架：前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿獨立懸架

優點：動力好評，聲音迷人（哈哈哈哈）

外觀腱子肉感強烈

操控感好“東瀛寶馬”

缺點：油耗略高

高速時胎噪過大

整車懸架偏硬，代步時顛簸感強

車輛內部空間侷促，特別是後排

一輛家用舒適，一輛“東瀛寶馬”朝九晚五我選擇大沙發VIP，心裡有股勁拿下ATENZA。

新Teana2.0l車型沒有多少競爭力，比如它的中低配車型全部都是腳剎，電子手剎要頂配車型才具備，其最低配甚至都沒有倒車雷達。

而且動力方面，新Teana2.0l和八代CAMRY2.0l車型，都屬於全體b級車當中提速最慢的，因為再也找不出比它倆提速更慢的啦。

是所以在新Teana2.0t車型因為油封漏油不能上市的那段時間，日產的4s店只好且只能主推新Teana的2.0l車型銷售，其取得的成績也比較一般，終端方面雖然能夠優惠2萬，但連終端方面幾乎分文不降的CAMRY也賣不過。

ATENZA2.5l車型的零百加速時間是8.3秒，跟老款Passat1.8t的動力水平相當，不過在大眾Magotan和Passat已把2.0t高、低功車型普及的今天，ATENZA2.5l車型的動力水平，跟現在主流的2.0t車型還存在差距。當然，它總比新Teana2.0l車型提速快。

配置方面，ATENZA2.5l屬於是高配車型，低配是2.0l，所以跟新Teana2.0l車型相比，ATENZA2.5l車型的配置自然會豐富許多。

槽點是，由於馬自達車型的車頭都有所過長，導致駕駛位置靠後，所以ATENZA的後排空間也不算大。