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  • 1 # 阿魯米

    這個問題問得比較模糊,是掛一檔還是換檔?如果掛一檔的話,離合器直接踩到底,輕輕推到一檔,然後緩抬離合器踏板,到半聯動的時候,穩住離合器踏板,等車輛平穩起步之後,再完全放掉離合器踏板,加油……換檔要跟根據發動機的動力跟轉速來換,一般轎車建議在2000轉左右換檔,大排量或者柴油機這種大扭矩的發動機可以提前換,小排量可以推遲一點換。

  • 2 # 非專業侃車

    對於很多新手司機來說,換擋一直都是一個很大的問題。那麼怎樣換擋才最合理呢?

      起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是“一快、二慢、三聯動”。即在踏板抬起開始時快拾;當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化), 踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程,將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時,根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩起步。

      換擋時的正確操作。在行車中換擋時,操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起,不要出現半聯動現象,否則,會加速離合器的磨損。另外,操作時要注意與油門配合。

      為使換擋平順,減輕變速器換擋機構和離合器的磨損,提倡使用“兩腳離合器換擋法”,這種方法雖然操作較複雜,卻是開車省車省錢的好方法。這裡小編簡單為 大家介紹一下“兩腳離合器換擋法”的基本操作,加檔時按照“踩(離合器)、掛(空擋)、踩(離合器)、掛(高速檔)”的方法,快速踩兩腳離合器踏板,能夠 很輕鬆的實現加檔;減擋時則按照“踩(離合器)、掛(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速檔)”的方法,踩兩腳離合器踏板,並在第 一腳離合器後轟一腳油門,並保持一會,然後再踩下第二腳離合器踏板,同時將變速桿變換到低速擋位。

      在剎車時的正確使用。在汽車的行車中,除低速制動停車需要踩下離合器踏板外,其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。

      關於換擋時機的把握,很多新手在行駛過車中找不準換擋時機,不知道什麼時候該換擋,經常會出現低檔位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後,隨 著發動機轉速增加,配合不同車速,換入相應的檔位。一般來講,當轉速提高到一定程度,發動機工作噪聲就會增大,此時就必須升檔,換擋的時機一般在發動機轉 速為2000-3000轉之間(不同效能發動機會有所不同)。除了根據發動機聲音變化來判斷換擋時機外,透過觀察轉速錶來進行換擋也是掌握最佳換擋時間的 不錯方法,以5擋的手動變速器車輛為例,起步後當車速低於20Km時應選擇2擋,當車速為20-60Km時選擇3擋,60-80Km時選擇4擋,如果車速 超過80Km就可以選擇掛入5擋。

  • 3 # 十後天

    掛檔最合理,小轎車就不用說了,D擋無級變速,踩油門來決定快慢的。大貨車掛檔那是有一定的學問的。基本是兩腳離合器,一腳空腳油。雖然現在的車都有同步器。可是少了空腳油,把轉速錶提不到檔位該有的轉速,擋是不好掛。硬掛就會嘎,嘎的響,兩腳離合器,一腳空腳油,轉速達到,檔位給一點點力,自己就滑進去了,沒什麼異響,自己都感覺很舒服……

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