不知題主說的是缺汽油還是機油。

如果是缺汽油那麼直接熄火，跑不動了。

如果是缺機油，缺機油有兩種情況。

1、機油缺到機油尺的底線左右，一般車會有機油量報警提示，或者儀表亮機油壓力燈。

2、如果機油缺到機油尺都沾不到（或者沾到一點點），那麼發動機在加速的時候會產生異響！並且儀表亮機油壓力燈，機油量不足報警等。

3、如果發動機幾乎沒有了機油！那麼發動機在工作不久後，各種異響，儀表相關提示燈點亮，再跑下去，發動機直接熄火，曲軸抱死，凸輪軸抱死，甚至發動機直接報廢！

所以長途行車一定要檢查好車輛的油水，避免不必要的麻煩，一般缺油是發動機滲油或者燒機油導致的！

注:以上圖片源於網路

此處的缺油應該指的是缺機油，缺機油會導致發動機內零部件磨損嚴重，影響使用壽命，進而影響發動機整體效能。

因此，對於直噴發動機，建議用全合成機油，機油分為礦物質機油，半合成機油和全合成機油，之所以用全合成機油，原因以下幾條

1，直噴發動機轉速過2500後，缸內溫度能達380度左右，這已經超出礦物油極限，如果用礦物油，就會出現我們所說燒機油現象。

2，全合成機油的粘度可以有保護引擎的作用。

一是缺燃油二是缺機油！

缺燃油後果就是發動機熄火。缺機油問題就嚴重了，輕微的直接造成活塞和活塞環磨損，造成汽缸套拉傷，會引起發動機動力下降，嚴重的缺機油會直接造成曲柄連桿軸瓦過熱抱死。那樣只有大修發動機了！

你說的是缺機油還是汽油？

如果缺機油，報警燈亮了的話，你還繼續跑，基本上都要大修了，什麼活塞，連桿，曲軸，缸蓋，都會出現嚴重磨損。

如果缺汽油，那百分百是會自動熄火，無動力輸出，會危機安全的。

最後普及一下缸內直噴技術，也就是直噴（缸外噴射的就不能稱為直噴，直噴僅指缸內）。

簡單講，就是把噴油嘴從缸外的進氣歧管處移至氣缸內的進氣門附近，汽油在氣缸裡與空氣混和。這樣做的好處是可以形成所謂的稀薄燃燒，也就是說只要在火花塞附近噴射很少的燃油就可以藉助缸內的高壓渦流點燃油氣混和物，達到節油環保提高發動機效率的功效。

問這種問題的人簡直就是沒長腦袋，這還用問？真是欠揍。別說直噴發動機，就是多點噴射也不能缺油啊。不論是缺少燃油還是缺少潤滑油。缺少燃油的話燃油壓力達不到你的發動機肯定不能點火啟動的。缺少潤滑油，如果機油壓力上不去，那是要抱軸，拉缸，滾瓦的。所有的民用發動機（活塞往復式內燃機），都是這樣，沒有例外。

你要看是缺什麼油了，如果是缺汽油，那麼後果就是發動機不工作，打不著火。如果是缺機油，那麼後果就嚴重了。發動機缺機油會爆缸或者拉缸，嚴重磨壎發動機的零部件，導致發動機使用壽命短，影響駕駛安全。因為發動機是機車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的機油才可降低 發動機零件 的磨損，延長使用壽命，謝謝。