喜歡法系車的人低調、穩重、有內涵，這類人的人生格言是:寵辱不驚閒看庭前花開花落，去留無意漫隨天邊雲捲雲舒；

喜歡德系車的人愛面子、愛裝大，人生格言是:頭可斷，髮型不能亂；

喜歡美系車的人性格強勢、略帶霸道，格言是:我就是我，管特麼你說什麼呢！

喜歡日系車的人精明、會算計，格言是:聽聽歌，看看錶，能省一毛是一毛！（太精明人往往死的都比較快）

喜歡韓系車的人，崇尚顏值，腦子一根筋，愛屋及烏的精神有點像傻屌！格言是:周瑜打黃蓋，你願打我願挨！

喜歡英系車的人，骨子裡高傲、有些自負，格言是:你玩你的，我玩我的，咱們不談誰牛逼！

其實關於海外版和中國產版後，車型配置縮水的問題，標緻508確實不是第一個吃“螃蟹”的車，原因有多方面，以下是我個人的觀點：

1.中國產後的標緻508，不僅僅車身底盤離地間隙加高了，而且想必海外版，標緻508在軸距緊隨潮流，入鄉隨俗了，硬生生的加長了軸距。不管怎麼樣，把一款運動型轎車硬生生的拉長了，確實從外觀上看有些違和了，但是呢，又要符合華人喜愛大空間的國情，只能這樣了。這點不能怪標緻了。軸距的增加，帶來的是成長平臺的變化，還有造車成本的增加，俗話說，有舍有得，只能犧牲個別的配置了。

2.中國產版的標緻508，除了舍掉無框車門外，另外也舍掉了掀背式尾箱，至於為什麼？很大原因是因為軸距變長了，C柱線條發生了變化，索性就取消了，迴歸正常的後備箱設計。

3.論中國路況，無框車門的實用性。我們先來了解下無框車門的設計，這種無框車門，關門的時候看不出啥酷炫的設計，只有開啟車門的時候，才能看到這個潮流的設計，當乘客需要開啟車門的時候，其實玻璃需要先自動往下降，然後才能順利的開啟車門，這型別的無框車門，像奧迪A5/A7的車型都是這種設計。然而，咱們中國的路況，駕駛員的駕駛習慣，往往沒有海外的好，開久了，就怕裡面的配件容易壞。增加用車，維修的成本。

4.還有就是我們上一條說的維修成本。這型別的設計，再B級車呢，目前比較看的多的是大眾CC這款車，其實這種設計，一旦壞掉或者發生碰撞，就是中看不中用了，維修成本也高，技術也要求很高。當然了，買保險了就不用怕了。

其實大家不用糾結那麼多了，既然廠家已經決定了，說再多也沒有用了，不可能出現在中國產的車型上了。我們把注意力集中在新款的508L上面吧。最新的標緻設計語言，不管外觀還是內飾，相比老款的508簡直就是質的飛躍。液晶儀表盤、大螢幕中控臺、電子檔杆、LED大燈、自動倒車、360°倒車影像、真皮座椅等等，都是很期待的。希望新款的508L能夠為標緻帶來銷量的增長。老款的銷量確實不行啊。

國外三十萬人民幣起步。國內預售16。估計也就是15.68——15.98了。差著一半價格呢。簡配個無框和掀背怎麼了。

我也胡說八道下.無邊門框在中國不合適為啥：

1.不安全，出交通事故容易造成人身安全

2.壞了，換了配件太高。

3.不適合多用途乘用