最根本徹底的解決就是國內貨車強制出廠安裝液力緩速器，從根本上解決重車下坡剎車過熱的問題。淋水其實是個土辦法，雖然成本低，不結冰的季節使用效果也不錯，但其實也存在很大的隱患。

高溫的剎車鼓頻繁淋水會降低剎車鼓的使用壽命，甚至導致剎車鼓碎裂飛出造成事故。2012年5月29日，杭州長運司機吳斌駕駛大客車行駛於滬宜高速，途中被一個來歷不明的金屬片砸碎前窗玻璃後刺入腹部至肝臟破裂，最終導致死亡，最終調查發現兇手就是對向車道駛過的東風天龍重卡甩出來的剎車鼓碎片。

到了冬季要是使用淋水器那和故意殺人沒什麼區別，從剎車鼓留下來的水會在路面上凍結成黑冰，視覺上很難被司機發現，最後的結果就是誰都別想剎得住車。

但眼下的現實狀況不是所有的貨車都有液力緩速器，冬季又不讓給剎車鼓淋水，那麼走那些長下坡路段就一定不能著急，即便前面路況很好也不能讓車速因為下坡的慣性快速提升，要保持抵擋位配合剎車聯合制動保持車速控制在比較低速執行狀態降低剎車鼓劇烈摩擦的可能性，有服務區一定要進去休息一下讓剎車鼓降溫，為了不出事故也只有透過降低行駛效率的方式來保證安全了。

作為消費者我們也多一份理解吧，在路上不要和大貨車斗氣，在家上網購物貨物遲到幾天也理解一下，還是希望國內能儘快立法，強制廠家出廠裝配液力緩速器，有效保證人民生命財產。