用過斯柯達昊銳十年15萬公里，這臺2.0T的貴雅版的價格是23.09萬元。體會是：技術落後、質量差、可靠性低，故障頻發！斯柯達真是一輛讓修車廠發財的車！感覺買斯柯達車得買兩輛，一輛修、一輛用，這才不耽誤事！

殼牌官方授權潤滑油+保養門店，我離開4S店後一直都自己買殼牌潤滑油保養，後來發現也有官方授權的殼牌門店買機油帶保養，因為是官方授權所以管理還不錯。3年了，感覺挺靠譜！

這麼跟你說吧，在哪裡做保養都不如自己買材料，然後去修理店做保養，其實做保養的技術含量並不高，如果你家有舉升機的話。教你你下，自己都可以做保養，而且修理店的工時費真的比4S店便宜。因為4S店的工時費是4S店和修理工倆個人分，而有些師傅自己開店的，他的工時費就全是自己的，所以便宜，而且4S店的專用機油大部分都是請機油廠商代工的，並不是自己生產機油，而且大部分的機油都不是請國際大牌機油品牌代工，至於是哪些品牌代工，自己去查。當然豪華品牌還是請的嘉實多，美孚這些大牌代工的，所以自己去買嘉實多美孚的機油換比專用機油還好一點，保養費用會大大的降低

☆汽車的日常保養談不上質量好壞，沒有什麼高深的施工工藝，只有材料選擇上的差異。只要是使用正規大品牌的潤滑油和濾芯，在質量上都可以得到保障。

汽車的日常保養包括更換機油、機濾、汽油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯，這些零部件的更換說白了就是一拆一裝的事，只要有合適的工具和場地，自己操作也沒什麼難度。就更不用說汽車修理廠了。

汽車保養想要便宜，4S店肯定要排除在外了，4S店的成本、稅率都要比小型汽車修理廠大很多，兩者之間一個是個體工商戶，一個是公司，在運營成本上4S店也要比小型修理廠大許多，而這部分費用都會折算到修理費中，在4S店保養自然費用要高一些。

個體修理廠無論在運營成本上，還是在人工成本上都要比4S店便宜很多。同時小型汽車修理廠經營靈活，價格上也好商量，相對來說費用要低很多。

現在的汽車修理廠雖然很多，但是客源基本都靠熟人推薦或者是回頭客，如果不是意外導致的形勢所迫，很少有人會選擇不熟悉的修理廠修車。這使得小型修理廠的經營者都會把誠信放在第一位，讓利給消費者，從這點上看，在小型修理廠保養還是要相對便宜許多。

汽車保養想要便宜又保質，最理想的方式是自己購買機油等材料，給修理廠工時費負責更換，前提條件是自己買的材料能保證是正品。

可以去4s店保養或者修理廠保養，但一般來說4 s店保養貴而且機油質量也不是太好（我在裡面待過），去一般中高階洗車美容保養店，機油會好一點，價格也便宜一點

正規個體修理廠無論在運營成本上，還是在人工成本上都要比4S店便宜很多。同時小型汽車修理廠經營靈活，價格上也好商量，相對來說費用要低很多。

任何事物，品質與價格之間，從來都是成反比的。汽車的保養，想做到又實惠，還有質量保障，應該說，是比較難的。便宜，也要有個度。斯柯達這種車型，去4S店保養，肯定相對貴一些，但服務和技術水平，肯定更放心。但是，如果有熟悉的社會修理廠，認識熟悉的朋友，應該能做到便宜一些而且質量還可以放心的。