博越PRO一上市就有關注，除了外觀上的大氣以外，搭載的GKUI19系統是我很感興趣的，智慧語音車機系統和自帶的導航都是基礎中的基礎，在車上下載一個唱吧APP，配合著BOSE音響，在車上就有KTV的感覺。除了娛樂的功能以外，GKUI19系統的實用性也是槓槓滴！

確實汽車行業的競爭越來越激烈，大家在配置價格上可謂爭得頭破血流，長安CS75PLUS、榮威RX5MAX和吉利博越pro這三款車是各自的直接競爭對手，大家在價格配置上互不相讓，那麼為什麼還會有銷量上的差別呢，我覺得口碑也是其中一個很重要的原因，一個大眾認可的品牌自然更加具有競爭力，吉利在收購沃爾沃以後發展非常迅速，不僅鞏固了自己國內老大哥的位置而且還吸取沃爾沃技術加大研發，這兩年連續推出博越、星越、繽越多款優秀車型，讓大家看到了中國產車得進步，有進步就會得到大家支援，所以我覺得口碑因素是博越pro能夠在圍剿之中脫穎而出的重要方面。

最近博越pro的風真的很大，作為一個湊熱鬧去體驗過這幾款車型的愛好者來說，還是值得講講的，這三款車的頂配分別是博越pro1.8TD DCT智領型（15.68萬）、長安CS75 PLUS 2020款2.0T自動旗艦型（15.49萬），和榮威RX52020款20T自動Ali智聯網超越智尊版（15.98萬），鑑於博越pro有個優惠政策，11月前買可以減免五千元，那麼總的來說，博越pro的價格是最便宜的一款。

這三款車相必瞭解一點中國產SUV的都不會陌生，雖說這幾個是今年新車的車型，但他們的前身都是口碑和銷量比較好的車型，也算是經過了消費者檢驗的，有一定的知名度。

而現在這三款車型的動力組成都是渦輪增壓，但榮威RX5只有1.5T的選擇，而另外兩款都有兩種，車主可以根據自己的需求來選擇。博越pro是1.8T，長安CS75PLUS是2.0T，動力方面，博越pro屬於比較中性的。

而油耗跟兩者也有關係，按照工信部的油耗測試來看，博越pro是7.5，榮威RX5是6.5，而長安CS75PLUS是8.1。在我看來，動力和油耗方面，博越達到了一個比較好的平衡，動力1.8T足夠強勁，能應付日常市區高速的所有路段，1.5T的車型最大功率也達到了130KW，這方面[CY1] 要比榮威RX5的124KW做得好一點。油耗不到8個，開的時間長之後整體的省油錢都能甩長安CS75PLUS一截。平衡性做得好也是一個重要的原因。

再說內飾，博越pro的內飾是公認的的好，吉利採用了bose音響和充滿中國元素的設計，比另外兩款車更有內涵。而且全部採用的真皮座椅，用料實在、做工精細，我覺得是很貼心的一款車型。

最後就是配置方面，我主要想說的是智慧性，博越pro採用的是GUKI19智慧系統，體驗感受上確實比長安的梧桐車聯網智慧系統和榮威的斑馬智行系統要好一些，搭載更多APP，反應快，可以連線X-watch手錶和智慧家居。

總的來說，在價格更低的情況下，博越pro將發動機動力和油耗做到了很好地平衡，內飾高階感強，智慧配置更好，是要比另外兩款車的價效比要高的，我想這也是為什麼它會脫穎而出的原因。