朱博士回答：

大家一定要注意了，01加速時間的長短真的非常重要，絕不是噱頭。

經常看汽車效能評測的朋友，應該能注意到，廠家釋出的01加速時間都是非常客觀的，不僅沒有吹噓，還有很多是保守的，評測人員測試出的01加速時間，有的比廠家公佈的時間還短，就是實際加速更快。

因為它與行車安全有關。

比如，在高速上需要超車，前車01加速12秒，自己的車01加速11秒，就快這1秒，你就會有信心，會毫不猶豫的幹他。

如果自己的車，也是12秒，超車時會心裡沒底嗎？

因為它是汽車動力性的一個重要指標。

汽車是用來代步，用來行走的。我們看發動機的動力不管強悍，還是羸弱，對於我們來說那只是一個數字，讓我們意淫一下。

最終表現在汽車上的動力性是爬坡度、最高車速、加速時間。

在山區的朋友更能體會爬坡度的重要性。

最高車速對大部分來說就是一個數字。

只有加速時間，對我們每一個人來說，都很實用。

雖然我們沒有直接去象測試01加速那樣開車，但是關乎01加速資料的效能，我們是時時都在用。

首先百公里加速是不是噱頭？

當然是一種噱頭，它是衡量一輛車加速效能的重要指標，特別是對於那些效能車來說，多少秒能破百是很值得炫耀的一件事情。對於我們日常家用車來說，這方面數值的高低還是有些用處的。

例如你在突然需要加速超車時，扭矩爆發越強，百公里加速越快的車，越能讓你輕鬆地完成超車動作，而超車過程中所耗的時間越長，就意味著你所面臨的危險越高。

還有很多喜歡綠燈快速起步的同學，百公里加速越好的車，越可以讓自己短暫體驗一下賽道的感覺。

百公里加速它不僅反映了發動機的爆發能力，也能體現汽車在某些方面的綜合實力，它是一種徹底榨取發動機極限的測試方法，同時也可以知悉這臺車在變速箱匹配方面的一些潛能。

透過它的成績好壞可以瞭解到除了馬力和扭矩的輸出以外，還有動力傳遞的效率、輪胎的抓地力及車重等方面的影響。

所謂“沒有肉車，只有肉人”，成績再好的車，你捨不得踩油門那也白搭。而且有些車的百公里成績雖然不是非常優秀，但並不影響它們在行駛過程中的效能發揮以及動力輸出的順暢感，例如八代Accord。

拋開效能車不談，我們日常使用的家用汽車，適合現實道路行駛的機械效能設定，才是我們普通消費者購車的應有需求。

百公里提速只是一個結果，但絕對不是一個噱頭那麼簡單，百公里提速是對車輛的整體效能的測試，涉及最大扭矩、最大扭矩轉速、馬力、自重包括懸掛、底盤、風阻係數等等之間的配合。

日常生活中確實沒有人去嘗試百公里提速，但是在加速、減速剎車當中和百公里提速的相關效能密不可分，沒有基本的效能支撐外觀再美的車也只不過一個空殼而已。