摩瑞500和800都是一個廠家出廠，就看預算以及個人對車子的喜歡，MV800，目前國內的話我還沒見過實車，但是作為中國產最大排量來說，還是需要考慮

先來看摩梟500吧，如圖中國產“小火神”。售價低配29800，高配31800。

造型當然沒的說了，畢竟是川崎很成熟很成功的造型。。。摩梟500的發動機為隆鑫逆向開發本田cb500f發動機，並且近似度很高，最大功率35kw/8500rpm,最大扭力43牛米/7000rpm。發動機動力輸出線性，沒有突兀感，出力特性也與本田cb500f發動機非常接近，低扭飽滿，基本上不會出現低轉脫檔的情況，高檔巡航發動機非常平順，也能做到3檔以上當自動擋使用，震動也控制的很好。

偏向於低轉輸出的發動機也正符合摩梟500巡航太子車型的定位。質量方面，這款ke500發動機已經在不同車型上使用過，口碑還是不錯的，並且，很少聽到發動機出現什麼大問題的情況。但是要論摩梟500的整車質量和穩定性，暫無法評判，不過這樣一個此前默默無聞的中國產小廠家，質量，做工，穩定性，售後等想想也能猜到。

再看摩瑞 火靈騎士 MV800 售價47800元

該車搭載了一臺排量為800cc的V型雙缸發動機，MV-800也是目前中國產摩托車中排量最大的市售車型。搭載來自重慶高金的V缸發動機。正所謂“沒有V型雙缸的巡航，是沒有靈魂的”，摩瑞MV-800在這一點上還是合格的。MV800所搭載的是一款800cc排量，水冷80°夾角V型雙缸八氣門引擎，配以德爾福的電噴系統，最大功率45kw/7500rpm，而在3000-5000rpm之間就可以爆發出65N.m的強大扭矩。

座高為666mm，最低離地間隙137mm，西戶剎車卡鉗，前剎車為雙碟剎盤+ABS，後剎車為單碟剎盤+ABS，油箱容積為22L。前140/75 R17、後200/55 R17的倍耐力輪胎。從後面看，視覺效果極佳！全綵液晶儀表，還有藍芽連線的功能。左手把上標配了點菸器和USB介面。22L油箱。

綜合來說摩瑞800的外觀造型更緊湊飽滿，更“特立獨行”，更加富有原創度。論做工質量也會比無名小廠摩梟好上一丟丟。 魔梟唯一的優勢便是市場口碑不錯的ke500發動機，不過並列雙缸配巡航總覺得差點味道。 綜合來講，小編更偏向於摩瑞，畢竟廠家更大，知名度更高，有問題了也有人解決。配置更加豐富，排量方面的價效比也更高，美式巡航的味道也更純粹。

這兩輛車質量做工騎行品質都不好說，應為都是新出來沒多久，沒有大量使用者的實際資訊反饋評測，只能說一個合格的巡航車是非常注重低中轉速大扭矩輸出的，而不太追求馬力，這個標誌性特點使得此類車的發動機最高轉速都偏低，往往最高轉速跟汽車發動機差不多，六千轉左右，最大馬力都小於同排量普通摩托車。所以我判斷巡航車好壞標準之一就是“轉速最大扭矩“，轉速最大扭矩出現的比較早，而且最大扭矩保持延續的轉速區域廣，就幾乎代表是非常合格的巡航動力儲備