回覆列表
  • 1 # dtalu15217

    檢查氣缸壓縮力可以瞭解氣缸、活塞組合件、氣門、氣缸襯墊的綜合情況,而檢測報缸漏氣率能判明故障發生在上述哪一部位.、對於一定的車型.在摸清氣缸漏氣規律後,還能在不拆掉氣缸蓋的情況下,得出較正確的氣缸磨損曲線。用氣缸漏氣率測試儀檢測的只體方法是:發動機預熱至正常熱規範後,拆掉全部火花塞(或噴油嘴),用搖手柄轉動發動機、直至第一缸活塞到達壓縮行程上止點,將變速器掛入低檔,拉緊一制動。以保證壓縮空氣通入後活塞下移。將儀器接通壓縮空氣源,先 關閉開關,將指標調整到。位。然後用測量頭壓緊在火花塞孔(或噴油嘴孔),開啟開關,表上指標的讀數即為第一缸上止點時的漏氣率。採用同樣辦法可以測從出其它各缸上點的漏氣率。分析各缸測出的漏氣率叮以作出如下診斷:1.活塞在壓縮行程上止點位置時的氣缸漏氣率在3-5%範圍內,表明動機技術狀況正常,氣缸一與活塞組合件配合間隙正常。大修後若漏氣率超過10%,則表明大修質壇不佳。·功活塞在壓縮行程上止點位置時氣缸漏氣率大於30%---40%,且不同位置的漏氣率差大於30%^-40%,.以不同位羚的漏氣率差大於30%^-40%,則說明氣缸磨損逾限。發動機需要大 修。⑧根據壓縮行程中活塞在不同位置時漏氣率的變化情況,還可以判斷出活塞環密封情況或氣門密封情況。如在空氣濾清器處聽到漏氣聲,即是表明進氣門漏氣;在排氣管聽到漏氣聲,即表明排氣門漏氣。如空濾器、排氣管兩處無漏氣聲.而在加機油口處聽到漏氣聲,則表明活塞環密封不良,需要 更換活塞環。④如在水箱加水口聽到漏氣聲,同時出現水泡,則表明氣缸襯墊不密封,氣缸與水套貫通,氣缸襯墊漏氣或缸蓋螺栓未擰緊。若被測氣缸的相鄰缸火花塞口或(噴油嘴)出現漏氣聲,表明氣缸襯墊在相鄰缸間燒穿。⑤如果轉動曲軸,在加機油口處聽到的漏氣聲由小變大,則表明氣缸磨損成錐形;若漏氣聲由小變大再變小,則表明氣缸磨損成腰鼓形;如活塞從上到下移動時,漏氣聲始終比較大,變化很小,則表明活塞環磨損嚴重或環口重合。無氣缸漏氣率檢測儀時,也可直接用壓縮空氣檢查,但漏氣世(或漏氣率)要憑經驗來判別。氣缸向曲軸箱內漏氣,又可稱為曲軸箱竄氣。曲軸箱竄氣量可以用曲軸箱竄氣量測試儀來檢查。根據曲軸箱竄氣量的多少來判斷氣缸與活塞組合件配合間隙磨損情況。曲軸箱竄氣量在發動機走熱規範內,並在全負荷,曲軸在最大扭矩的相應轉速時測試,新車或大修後的發動機曲軸箱竄氣量一般在15-20L/min,汽油機的曲軸箱最大竄氣量一般不超過70-80L/min.

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 過年時,你媽媽最拿手的美食是什麼?