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本來吃個快餐一盤白切雞20塊,一小碗飯3塊,本己為23塊一餐,到最後服務員加了一碗湯,一包紙巾,最後結帳39塊。感覺被套路了。
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回覆列表
  • 1 # 健人小謝

    高速公路都是做過路一次性生意,我連泡麵都不買,因為也很貴,都是自己帶,接熱水的地方經常排隊很長。

    我和女兒下車走了一圈沒啥想買的,也沒啥好吃的,青菜面都要十幾元,打包盒收錢,連筷子都收錢,我女兒都覺得太貴了,讓我不要買。

    後來沒辦法買了一碗價格還算正常的如意餛飩,隊伍超長,價格大概20元吧,女兒和老婆分著吃,我吃“乾糧”。

  • 2 # 蔥油餅不帶蔥

    現在想要出門的話,比起以往的選擇性多了很多,可以選擇高鐵或普通的火車,至於家裡條件好一點的,直接可以飛機出門,非常方便。但是對於很多人來說,別說昂貴的飛機票了,就連高鐵都是有些貴了,所以很多人都想著去做長途的大巴車,票價非常便宜,還很容易購買,所以長途大巴車是很多人出遠門的選擇。為啥坐長途車時,司機非要下高速吃快餐,而不願在服務區吃飯

    但是大巴車有很多限制,坐時間長了不舒服,而且上個廁所都是個難事,一般只有到了服務區才停一次,而這樣的停留也不會太長時間,只能夠上個廁所,就要立馬上車出發了,想在服務區吃個飯就是不行的。讓大家很奇怪的是,司機明明在高速上沒有留吃飯的時間,但是一下高速,立馬就會找一家飯店吃飯,而且一般吃快餐,這其中有什麼貓膩呢?

    一般這種飯店,都是很偏僻的地方,也不知道司機為什麼會找這種地方吃飯。不光偏僻,飯還不好吃,而且大家都知道,服務區的東西很貴,但是這裡的飯比起服務區還要貴上不少,一個人吃飯花的錢能趕上三個人了,有時候司機還會強制要求乘客在這裡吃飯,看到這裡大家都知道司機的小心思了吧。其實這還是有原因的。

    首先中國有些地方高速公路網不完善,路徑國道或者省道是免不了的,如果到了這些地方,那麼在這裡吃飯倒是不錯的選擇,因為這些地方不比服務區,車流量不算很多,所以會更加方便。

    而第二點則是司機的一些小心思了,那就是考慮自己的利益。一般在長途車上,坐半天都感覺很難受,而要連續坐一兩天的人大有人在,吃口熱乎的飯自然是每個人都希望的,所以司機會選擇人們來到這種地方吃快餐。這些司機和老闆都是勾搭好的,拉一車人過來,司機吃飯是免費的,而且可能還要給司機錢,但是乘客就只能被坑了,花高價的錢吃難吃的飯,明知道被宰卻沒有辦法。

    至於最後個原因,是和服務區有一定關係的。因為服務區上的車是很多的,而服務區的承載量就那麼點,容納的車和人都是被限制的,如果大量的人都在這裡吃飯,後續來的人就沒地方呆了。而且,服務區的東西也是非常貴的,所以有不少人吐槽服務區很坑。不知大家有沒有坐過長途車呢?大家又有沒有遇到過被“宰”的現象呢?

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