庫存超過半年儘量不要買了！油路電路輪胎都會老化，跟人一個道理生下來就得運動這樣好懂吧！買回來也得開放著也是壞！！！！

你的問題裡有2個問題，一是17款的奧迪Q7庫存車跟18款19款有什麼區別？最大的區別就是庫存車的區別了，其他的主要就是新款增加了一些配置。二是可以買嗎？17款的庫存車都已經2年了，相關零件都已經老化了，要知道“車不是開壞的，是放壞的”建議慎重入手。個人覺得，都準備入手百萬豪車了，就別在乎這些小錢了。下面，我就簡單說說這些事，供你參考。

刨除庫存車的問題，就單從汽車本身來看，不是換代車，汽車的三大件底盤、發動機、變速基本沒變，只是年度改款，也就是一些配置方面的區別。

現在在售的2017款的奧迪Q7要麼是歐規版、要麼是墨西哥版，動力總成都是3.0T機械增壓+8AT的搭配，6缸發動機，最大馬力333匹，最大扭矩440牛米（2900-5300轉），這套動力總成也一直沿用到18、19款。

普通差別。18、19款最大的區別就是新增了2.0T+8AT的組合，拉低了Q7的售價門檻，2.0t也是大家熟悉的大眾的EA888四缸渦輪增壓發動機。其他，無非是一些外觀、配置上面的小改動。

根本差別。17款與18、19款根本區別，還是庫存車的問題。

那什麼叫“庫存車”？一般就是指庫存時間超過一年還沒有銷售出去的汽車。目前並沒有關於庫存車的相關法律限定。因此，消費者以庫存車為由要求經銷商退換車是沒有法律支援的。

但經銷商，為了將庫存車銷售出去，都會有大幅優惠，簡單來說就是靠降價來銷售。因此，一些看中價格的消費者對庫存車比較關注。那庫存車值不值得買呢？

庫存車是肯定影響汽車品質的。因為長時間停放，汽車的很多零部件更易老化，尤其是電瓶、塑膠件、機油、橡膠製品、輪胎等易損件。這些易損件都會隨著時間的推移出現或多或少的問題。比如輪胎，接粗地面的部位受壓變形，如果長時間保持一個部位變形，後期就很難恢復原狀了，也就是說輪胎就報廢了。電池也是，長時間放電後，將處於虧電狀態，極大影響電池壽命。

如果銷售商比較正規，對庫存車有比較完整的管理方案。比如定時發動、定期調整輪胎、定期開展機油等常規檢查，還是能一定程度上延緩汽車衰老的。不過，也只是延緩而已，零部件還是有可能會出現問題的。

這個就看你自己的選擇了，價格優惠大，而且經銷商也對庫存車正常保養管理了，可以考慮，前提就是價格足夠有誠意。這種庫存車，提車後就直接進行首保，更換三濾，還是能夠保持良好的行車狀態的。不過也要有心理準備，或多或少會出現一些小毛病。

當然個人建議，這麼長時間的庫存車還是慎重考慮，萬一買車回頭發現一堆毛病是誰都鬧心，畢竟買新車本來就是圖新車沒毛病，開起來省心省力，否則為什麼不去買二手車呢？