同型號的四驅車是否兩驅車噪音更大？

一般情況下沒有證據證明四驅車型比兩驅車型的噪音更大一些，個別車型在四驅狀態時，有可能會產生且聽到一些噪音，但是正常行駛沒有區別！

發動機噪音：

汽車的發動機會從防火牆、玻璃等處傳導進發動機的噪音，這種噪音在發動機低溫狀態或者急加速、大負荷的時候尤為明顯。

胎噪：

輪胎和地面接觸會發出比較明顯的噪音，於輪胎設計有關於地面材質有關 於輪胎設計有關於地面材質有關，與汽車行進的速度有關，與汽車底盤隔音材質設計有關。

風噪：

當汽車的時速超過100km/h時，汽車60%以上的動力需要克服風阻，此時汽車的風噪會明顯增大，汽車的風噪與行駛速度有關，與汽車隔音設計有關，與玻璃的厚度有關。

四驅車型和兩驅車型相比增加了四驅裝置

無論是分時四驅、適時四驅還是全時四驅，根據四驅型別不同，匹配了不同的四驅動力分配裝置。

分時四驅匹配了純粹手動的牙嵌式差速鎖，這種差速鎖在鎖定狀態下，在極限動力需求時，鏈條可能會發出咔咔的聲音。適時四驅在限滑差速器結合瞬間，也可能會發出咔咔的聲音，這種聲音是動力接通齒輪齧合或者摩擦片的聲音，也是屬於正常現象。對於全時四驅來說，基本上是聽不到額外的聲音的，發動機動力經過變速箱直接傳輸到中央差速器，中央差速器動態地進行動力分配，一般情況下也聽不到什麼聲音。