說到金盃海獅、金龍海獅、金旅海獅及福田海獅,不得不從其原型車說起。
國內這麼多品牌海獅車型,其原型車均為日本豐田海獅“Hiace”。不得不說,海獅車確實是一款神車,自從1967年出自日本豐田的第一代,到去年釋出的第六代海獅距今已經53年。
▼豐田海獅歷史(1代—5代)
▼豐田最新六代海獅已放棄發動機中置平頭路線改為發動機前置
接下來就是正題,國內為啥有那麼多品牌海獅?
其中1989年面世的第四代豐田海獅,絕對是神車中的傳奇,也是從這一代開始,國內開始引進、模仿,全國颳起“海獅”風,國內生產海獅的車企,也是多出現在這段時間。
1991年瀋陽金盃客車製造有限公司正式成立(華晨金盃前身),同年第一臺CKD散件組裝海獅下線,一毛一樣百分百復刻。。。
之後的金盃2代改款也緊跟豐田海獅99改款,再來的金盃3代-5代自我放飛造型就一言難盡!
▼還在售賣的金盃海獅
隨著日系車的沒落,金盃海獅銷量一蹶不振,被拉下神壇,失去了輕客一哥的位置,後來引進法國雷諾,重心轉向雷諾歐系輕客的中國產化。。。
金旅全名叫廈門金龍旅行車有限公司,與金龍聯合,蘇州金龍合稱三龍,均屬於金龍汽車集團旗下大型客車企業。
其於1992年成立後開始生產麵包車型(這也是被稱為“小金龍”的原因),引進日本CKD散件組裝大霸王XML6390,3年後開始生產海獅車型並持續改款至今,也是沿襲的豐田技術,是國內除了金盃的另一家有海獅車身模具生產線的輕客廠家。
▼金旅輕客生產歷程
▼現款海獅:
▼大海獅(源自豐田五代寬體大海獅)
此外,金旅還大力發展新能源輕客,打造純電海獅龍運車型,其2019年銷量在新能源輕客中處於領先位置。
▼金旅純電海獅物流車
生產金龍海獅的車企為廈門金龍聯合有限公司,與金旅是同門兄弟。金龍聯合之前一直做得是大型客車,所以被稱為“大金龍”,在2008年新基地完成後開始進行輕客生產,其輕客正式也不叫海獅,稱為“金威”,借用的是金旅同一車身資源及配套體系。
金威
北汽福田公司於2000年開始購買金龍集團的海獅車身開始組裝海獅,取名為福田“風景”,並採取低價銷售路線逐漸擴大市場份額。隨著當前歐系輕客的強勢,其已停產老款風景,重心轉向歐系輕客“圖雅諾”上。
風景
其實不止這些,在之前海獅風靡全國的時候,還出現了九龍、中順、金程、江蘇牡丹、上海滬陵等多家模仿企業,但都沒有被市場認可,逐漸被淘汰。
說到金盃海獅、金龍海獅、金旅海獅及福田海獅,不得不從其原型車說起。
國內這麼多品牌海獅車型,其原型車均為日本豐田海獅“Hiace”。不得不說,海獅車確實是一款神車,自從1967年出自日本豐田的第一代,到去年釋出的第六代海獅距今已經53年。
▼豐田海獅歷史(1代—5代)
▼豐田最新六代海獅已放棄發動機中置平頭路線改為發動機前置
接下來就是正題,國內為啥有那麼多品牌海獅?
其中1989年面世的第四代豐田海獅,絕對是神車中的傳奇,也是從這一代開始,國內開始引進、模仿,全國颳起“海獅”風,國內生產海獅的車企,也是多出現在這段時間。
金盃海獅(輕客生產史:1991年-今)1991年瀋陽金盃客車製造有限公司正式成立(華晨金盃前身),同年第一臺CKD散件組裝海獅下線,一毛一樣百分百復刻。。。
之後的金盃2代改款也緊跟豐田海獅99改款,再來的金盃3代-5代自我放飛造型就一言難盡!
▼還在售賣的金盃海獅
隨著日系車的沒落,金盃海獅銷量一蹶不振,被拉下神壇,失去了輕客一哥的位置,後來引進法國雷諾,重心轉向雷諾歐系輕客的中國產化。。。
金旅海獅(輕客生產史1992-今)金旅全名叫廈門金龍旅行車有限公司,與金龍聯合,蘇州金龍合稱三龍,均屬於金龍汽車集團旗下大型客車企業。
其於1992年成立後開始生產麵包車型(這也是被稱為“小金龍”的原因),引進日本CKD散件組裝大霸王XML6390,3年後開始生產海獅車型並持續改款至今,也是沿襲的豐田技術,是國內除了金盃的另一家有海獅車身模具生產線的輕客廠家。
▼金旅輕客生產歷程
▼現款海獅:
▼大海獅(源自豐田五代寬體大海獅)
此外,金旅還大力發展新能源輕客,打造純電海獅龍運車型,其2019年銷量在新能源輕客中處於領先位置。
▼金旅純電海獅物流車
金龍金威(輕客生產史:2008-今)生產金龍海獅的車企為廈門金龍聯合有限公司,與金旅是同門兄弟。金龍聯合之前一直做得是大型客車,所以被稱為“大金龍”,在2008年新基地完成後開始進行輕客生產,其輕客正式也不叫海獅,稱為“金威”,借用的是金旅同一車身資源及配套體系。
金威
福田風景(輕客生產史:2000年-今)北汽福田公司於2000年開始購買金龍集團的海獅車身開始組裝海獅,取名為福田“風景”,並採取低價銷售路線逐漸擴大市場份額。隨著當前歐系輕客的強勢,其已停產老款風景,重心轉向歐系輕客“圖雅諾”上。
風景
其實不止這些,在之前海獅風靡全國的時候,還出現了九龍、中順、金程、江蘇牡丹、上海滬陵等多家模仿企業,但都沒有被市場認可,逐漸被淘汰。