汽車怠速抖動主要由兩個大的方面的因素引起：

一、發動機怠速不穩引起的車身抖動；

二、發動機懸掛減震系統老化，損壞，引起的共振，導致車身抖動。

造成發動機怠速不穩的因素又有很多，如

發動機嚴重積碳，如，進排氣門積碳，燃燒室，活塞積碳等。

發動機冷卻迴圈系統故障，造成發動機散熱不良，如，冷卻液不足，水道結水垢，節溫器生鏽，異常等。發動機進氣系統異常，如節氣門嚴重積碳等燃油系統故障，如燃油管堵塞等發動機點火系統故障，如，點火線圈電壓不穩，火花塞老化，積碳等。

以上都需逐一檢查和排除。

另，怠速不穩，可能還與發動機的怠速控制閥有關。也需進行檢查和確認。

發動機懸掛減震系統老化或損壞後，將引起車身的共振，怠速時會感到車身明顯抖動。

所以，也需對發動機的懸掛（俗稱“機腳膠”）進行仔細的排查，若有老化或破損，需及時的更換。

總之，汽車怠速車身抖動是一個非常複雜的系統問題，需逐一檢查和排除才能找到根本的原因，然後對症下藥，才能消除抖動。

你已經做了不少檢查，我就再補充一下還有什麼可能性會引起抖動，首先噴油嘴堵塞也會出現抖動現象，所有直噴發動機都需要每1萬公里使用一次燃油新增劑清理噴油嘴，如果你沒有使用過燃油新增劑那麼很有可能會是噴油嘴堵塞引起的抖動。再一個就是測量一下氣缸壓力，如果某個氣缸壓力低於其他三個，或者是氣缸壓力不均勻也會出現抖動的問題。還有一個可能是發動機的支點損壞了，如果發動機支點損壞了發動抖動就會比較明顯一些。最後一個是發動機積碳嚴重，導致發動機出現抖動現象。

答案沒一個靠譜的。從你的描述我很負責的告訴你，典型的動力總成怠速時的振動與車身出現共振，共振疊加效果透過車架剛性傳遞到車身你就會感覺到抖動大，當你越過怠速轉速後共振會快速衰減，所以不振了。

做個可能的原因分析和解決方法，很顯然，常規的方法無法解決問題，那麼我大膽做個猜測，可能原因如下：1.動力總成懸置（或者叫懸架）有損壞。2.車輛加裝了過多的外部裝置導致怠速轉速下降。3.整車本來就存在怠速抖動問題一直沒有解決。

以上3個問題都需要到4S店去找維修，維修前建議先查一查是不是買到的不是新車，然後做好拍照和維修工作，因為可能會涉及到重新給你刷ECU的工作。最後你可以把提的錢兩點給師傅說一下，一口咬定怠速有問題，讓他查怠速轉速是不是和維修手冊上的一致。

車輛在怠速時抖動，這種現象，可能是怠速控制閥故障、節氣門故障、控制模組故障等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。