在本就擁堵的城市開車，遇到下雨天，就會變得更加擁堵了，這已成為城市駕車的常態。究其原因，主要有以下幾個方面：

一、雨天行車，駕駛員視線變差。

在視線變差的情況下，為了保證安全行車，除了更加集中精力外，還必須降低車速行駛，這樣才有更多的反應時間去避免交通事故。

二、雨天路滑，須減速慢行。

雨天路面溼滑，使制動距離加長，不利於安全行車。所以，在保障安全的情況下，就必須得減速慢行。同時，還應加大跟車距離。

所以，在雨天行車的時速就會比平日裡低20%-30%，這樣就很容易造成嚴重的堵車。同時，為了緩解堵車狀況，交警也會到現場進行及時的疏導，對那些隨意變道、插隊，不遵守交通規則的車輛進行警告和處罰，盡最大努力保持道路的暢通。

這種現象是大家都非常深惡痛絕，尤其是汽車插隊，每次看到都恨不得一把懟過去，但是理智告訴我們不能這麼做，否則還會耽誤更多的時間和精力。

那麼回到正題，為什麼下雨容易堵車，為什麼汽車插隊嚴重，這個是有原因的。我自己身處廣西南寧，每天除了建地鐵就是翻新路面，過來十幾年馬路從來沒有完完整整通暢過。我自己深深體會到堵車帶來的不愉快。在寫這篇文的這個節點上還在下著暴雨，開車到公司堵了一個多小時最後還遲到了。

平時天晴的時候，很多人避免堵車都騎電動車或者腳踏車上下班，佔用的路面資源少，每天早上相同人數通行一條路面的情況下，道路會更流暢；而一旦下雨，平時有小汽車的人就會把汽車開出來，相同路面的條件下就會增加擁堵。這就好比一個水管抽水，水管的大小是一定的，水少的時候可以一下子抽完，如果水太多則需要更多的時間來抽完，下雨天上下班也是如此。

下雨的時候由於路面和車輪之間有一層水膜，這層水膜會讓輪胎的抓地力變小。並且從視覺上來看，下雨天視線會變差，大家開車的時候會自覺的把車速放慢。假設車輛數相同的情況下，車速越慢需要走完的時間也越慢，大家都排著隊慢慢過，自然而然就會堵車。

為什麼雨天插隊現象嚴重：

雨天道路會比平時擁堵，如果還是按照平時的時間出門，堵車勢必會容易遲到，那麼在大家都比較急的情況下心情比較急躁，一發現有空擋就會插上去，所以大家看到下雨天插隊和違規變道的現象比較嚴重。

平時道路暢通的時候大家開車都是老老實實守規矩，但是一旦到了堵車的時候尤其是堵的停下來不動的時候，很多人會非法加塞，一看到旁邊車道有空擋就一把打過去，如果這邊快一點就一把打回來，其實這樣的做法對趕時間並不會有太大的作用，因為車流速度就這麼快，就算左右打上幾十回，最多也就快個幾個車身，路面一通暢大家又是差不多的距離。並且左右加塞還會容易造成事故，一旦在堵的不能動的路面發生事故那將會讓路面直接癱瘓，最終不僅耽誤自己的時間還耽誤別人的時間，得不償失。所以，我個人建議堵車的時候還是安心排隊等候比較合適。