能，一定能！！！川藏公路堪稱中國最美“景觀大道”，是無數愛好自駕車友嚮往的勝地。帶著執著心，不論車型、排量出發吧！！！當然出行前記得檢查車輛保險有效期、4S店全面檢測車況合格，規劃的路書、安全防護工具與常備藥品。

s6肯定能到川藏線上去的。轎車都能去，更何況底盤還更高一點的suv呢？從動力來看，比亞迪s6有1.5T渦輪增壓發動機和2.0升及2.4升自然吸氣發動機車型。如果不是人員滿坐和尾箱滿載的情況下，上川藏線肯定是沒有問題的的。我2017年8月駕駛Lavida1.4T轎車，一車兩人我一人駕駛，從重慶川進青出，先後經過珠穆朗瑪峰大本營、鳴沙山月牙泉、七彩丹霞、查卡鹽湖、青海湖等地，行駛8200多公里，歷時15天，都能輕鬆應對。s6沒問題的。

最早進入墨脫的中國產SUV是一輛BYDS6,是好多年前的事，而且是一個女教師，趁假期提車就去了，而且是一個沒啥經驗的人，很理想很任性，任性到不知道如何卸備胎，更不要說安裝備胎了，讓一群碰巧路過的越野穿越的司機幫忙換的備胎。還有一群平均年齡接近70的老頭開S6去的，按他們的原話，帶的所有裝備還沒老人們帶的治療老年慢性病的藥品多，而且居然還跑到國外，但是回來的路上幾個人打盹睡著了，衝到了路基下面，好在車和人都沒大事，簡單包紮就又接著旅行了。這都是很多年前的事了，

川藏線上的路況比較好，包括滇藏線的路，青藏線的路況，都會比較號，車輛透過性沒問題，唯一要擔心的就是車輛的穩定性，穩定性，你最清楚了？

川藏線路上沒有不能跑的車，比亞迪s6跟哈佛h6差不多，應該都屬於，小馬拉大車系列，可能就會油耗比較高一點，工信部的綜合燃油量，是十個左右，實際上開起來，比這個還要多一兩個，不過去西藏是個好訊息，比亞迪s6整個裝備質量是1.6噸，1.5t渦輪增壓直噴發動機，這個配置也比較符合。

開著比亞迪s6去西藏，剛才上面說是個好訊息，就是去西藏的時候，油耗都會有所下降，基本上可以達到工信部的油耗，十個左右，為啥呢，因為西藏的空氣比較稀薄，汽車電腦也會根據空氣的混合，含氧量程度，去進行噴油，空氣稀薄，含氧量較少，那麼噴油量也比較少，所以去西藏比較省油。

現在川藏線上的路況，92號汽油供應充足，95號汽油基本上能夠滿足，加油站在300公里之內必須有，98%以上的鋪裝路面，你說還有啥車不能走？

另外，車輛出廠前都會進行全方面的測試，包括高溫測試，回去南沙，低溫測試，會去漠河，還要進行場地測試，還要進行高原測試，也就是會開到海拔4000米以上的地方去長期測試，只有完全測試合格之後才能夠上市，理論上去西藏，沒有問題的。

所以最後再做一個簡單的提醒，車輛的穩定性才是去西藏最重要的，中國產車超過五年以上，小的毛病和問題比較多，這個時候要進行全面的檢查和保養，才能夠確保他的安全穩定性，才可以出發。

帶上備胎，換上新輪胎，新電瓶，做一個全面的保養和檢查，這樣才能夠放心地出發，當然還要考慮安全，安全問題就是人車合一，對路況瞭解。