Crider的重量1.3噸左右，本田Accord的重量1.5T多，而且兩款車的造型有差別，尺寸也有差別，Crider是緊湊型車，車長4756毫米，Accord車長4893毫米，兩車的風阻也就不一樣。

再者，1.0T的Crider最大功率是90kw，而Excelle的1.0T是92kw，最高車速卻是180km，Crider給的是195km，Accord是190km，這個資料只是實驗室的資料，並不能說明太多問題，而如果用Crider或者Excelle跑高速去跑180km以上，車身穩定性是一個難題，安全性也不能有效保障，但是跑120km是沒有問題的。

Accord要是跑180km，穩定性要比Crider好很多，最起碼輪胎抓地力還能保持，發飄的感覺不會特別明顯。

Accord是中級車，1.5T發動機能爆發177匹馬力和230Nm的扭矩。別克家族的1.3T發動機其實就可以達到這個引數，而且扭矩更大，能達到240Nm。

單獨看引數的最高車速沒有多大意義，因為平時用車基本用不著，就算是在超車時，這個最高車速也沒有更多意義，但是對於宣傳來說就比較重要了。

根據官方顯示的資料，十代本田Accord1.5T的最高車速是190km/h，Crider1.0T的最高車速是195km/h。這個現象是正常的。

十代本田Accord動力配置是1.5T L4渦輪增壓發動機+CVT無極變速箱；Crider動力配置是1.0T L3渦輪增壓發動機+CVT無極變速箱。雖然都是雖CVT，但Accord的CVT跟Crider上的那臺，不是同一型號，調校也完全不同。

Crider雖然號稱小號本田Accord，但作為一款特供車，更準確說是FIT和CIVIC的“混種體”，比如CVT變速箱和CIVIC是一樣的。

我們知道最高車速受發動機、變速箱、以及車重甚至是輪胎等影響。大家可以看看《GB-T12544-1990-汽車最高車速試驗方法》，這個標準裡面有提到汽車最高車速是怎麼測量出來的。

比如在最高車速試驗記錄表中，就提到了相關的資料記錄要求。

而十代本田Accord和Crider在動力總成上的差異，車重上的差異（Accord最低車重1437kg，Crider最低車重1261kg），導致這兩位資料有所出入是很正常的。

您可能會覺的Crider1.0T發動機怎麼最高車速還要高，要知道Accord要比Crider重了176kg。我們拿Crider自己來說，Crider 2019款 180Turbo CVT旗艦版的最高車速就只有190km/h，原因之一就是它的車重達到了1310kg。

最後還是要說，最高車速還是和調校有關。本田Accord動力引數更好（最大馬力177Ps，最大扭矩230Nm），但就產品調性來說，它還是很注重家用和油耗的一款車，所以把動力調高沒有實質性的作用。

事實上，對家用車而言，最高車速10km/h左右的差距，真的沒必要糾結的，完全是看廠家願不願意更改調校而已。