尺寸

Sagitar長寬高為4655*1780*1453,軸距2651;

FOCUS尺寸為4368*1823*1483,軸距2648。

從資料上可以看出Sagitar在空間上要優於FOCUS。實際體驗上，Sagitar的後排空間和儲存空間也優於FOCUS。

外觀上每個人的喜好不同，有的人喜歡大眾套娃臉，有人喜歡馬丁臉。個人偏向於馬丁臉。

我原來認為Sagitar的內飾一直比較老氣，可是看了FOCUS的內飾，感覺老氣的更加徹底。過時的中控設計。

價位相近時，FOCUS可以買到最大馬力181的1.5T自動運動型;而Sagitar買到的是最大馬力150的1.4T的DSG豪華型。再考慮一下基本相同的車重，FOCUS的動力更強一些。但Sagitar日常使用動力是夠用的。

使用還要考慮保值，大眾一直在國民心中是神車品牌，即使有斷軸事件的傷害，在這方面還是神車Sagitar的優勢更強一些。油耗上也還是FOCUS要高一些。

綜合以上，我還是建議Sagitar。當然，要是主要一個人用，喜歡動力性，個性化更高的，買FOCUS。

這兩款車都具有很強的操控性，穩定性，路感非常清晰。底盤懸架，都是相當不錯的，只是大眾相對偏硬一些，動力方面都屬於夠用，大眾Sagitar更省油一些。保值率也是大眾Sagitar高一些，用來家用個人推薦大眾Sagitar。

Sagitar價效比更高，但是FOCUS操控性更好，兩廂FOCUS也叫小鋼炮，改裝潛力巨大。

如果家用，還是Sagitar合適。

紙面資料，Sagitar跟FOCUS差不多，但是實際駕駛過程中，FOCUS空間明顯小於Sagitar，在家用方面，空間是佔很大分數的，所以Sagitar佔優。

動力上，FOCUS1.5T效能明顯優於Sagitar1.4T，所以前面說了，操控性更好，追求刺激可以考慮FOCUS，可以買回去改裝，如果家用，Sagitar1.4T+雙離合也夠用了。

油耗，這個是很重要的，工信部綜合油耗都是6.3，但是實測，Sagitar油耗7.5，FOCUS油耗9.2，Sagitar明顯優於FOCUS。

最後，銷量說明一切。

家用，還是Sagitar好。

玩車，兩廂FOCUS很好玩。

新一代FOCUS剛剛上市

8AT帶電子換擋，技術上，這一代FOCUS要遠遠超過了Sagitar。

Sagitar目前已經是款非常中庸的車了，找不到太多亮點，大眾的老本還在，如果對操控沒有特別高的要求，還是可以算Sagitar的，畢竟保有量大，保值率也不錯。

不過，新一代的FOCUS，是可以考慮的。