CROWN丐版為2018款2.0t先鋒版，與CAMRY2.5HG豪華版如何選擇呢？兩款車都是豐田旗下的主力車型，不過兩車的定位卻有所不同，CROWN為大中型轎車，而CAMRY則為中型轎車，首先CROWN在定位上要領先於CAMRY，CROWN在中國市場歷史很悠久了，改革開放的初期，CROWN就已進入中國市場，但大部分都分佈在南方地區，而CAMRY雖然沒有CROWN進入中國市場的那麼早，不過其品牌影響力，現已遠遠超過CROWN，目前已進入中國合資品牌中型轎車排行榜前三甲，可見其銷售之火爆。
發動機和變速箱，CROWN搭載了2.0t發動機，最大功率為235馬力，最大扭矩為350牛米，採用了六八檔手自一體變箱，而CAMRY則搭載了2.5l發動機，最大功率為178馬力，最大扭矩為221牛米，電動機最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米，採用了e-cvt變速箱。從發動機資料看，CROWN優勢明顯，不過CAMRY為油電混合動力，在起步階段或者在提速時，其混合動力效能遠遠超過CROWN。 CROWN的八檔手自一體變速箱非常穩定，而且承載扭矩更強。
在車身尺寸上，由於兩款車的定位不同，所以CROWN優勢明顯，軸距要比CAMRY長出100mm，所以乘坐空間更為寬裕。在底盤結構上，CROWN的前懸採用了雙叉臂式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立情況，而CAMRY的前懸採用了麥佛遜式獨立懸掛，後懸採用了e型多連桿獨立懸掛，從底盤結構上看，CROWN無論在操控性、舒適性以及車輛的穩定性上，都要好於CAMRY。
在配置方面，CAMRY要豐富得多，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自由巡航，自動駐車，全景天窗，皮質方向盤，抬頭數字顯示，主副駕駛座電動調節，副駕駛位後排可調節按鈕，手機互聯等等都是CROWN沒有的。兩款車綜合對比，CAMRY在混合動力效能以及配置上優勢明顯，不過CAMRY在保質期過後，由於多出了一套電機系統，故障率和維修費用要高於CROWN，而且混動車的保值率也不高，所以我推薦CROWN。
CROWN丐版為2018款2.0t先鋒版，與CAMRY2.5HG豪華版如何選擇呢？兩款車都是豐田旗下的主力車型，不過兩車的定位卻有所不同，CROWN為大中型轎車，而CAMRY則為中型轎車，首先CROWN在定位上要領先於CAMRY，CROWN在中國市場歷史很悠久了，改革開放的初期，CROWN就已進入中國市場，但大部分都分佈在南方地區，而CAMRY雖然沒有CROWN進入中國市場的那麼早，不過其品牌影響力，現已遠遠超過CROWN，目前已進入中國合資品牌中型轎車排行榜前三甲，可見其銷售之火爆。
發動機和變速箱，CROWN搭載了2.0t發動機，最大功率為235馬力，最大扭矩為350牛米，採用了六八檔手自一體變箱，而CAMRY則搭載了2.5l發動機，最大功率為178馬力，最大扭矩為221牛米，電動機最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米，採用了e-cvt變速箱。從發動機資料看，CROWN優勢明顯，不過CAMRY為油電混合動力，在起步階段或者在提速時，其混合動力效能遠遠超過CROWN。 CROWN的八檔手自一體變速箱非常穩定，而且承載扭矩更強。
在車身尺寸上，由於兩款車的定位不同，所以CROWN優勢明顯，軸距要比CAMRY長出100mm，所以乘坐空間更為寬裕。在底盤結構上，CROWN的前懸採用了雙叉臂式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立情況，而CAMRY的前懸採用了麥佛遜式獨立懸掛，後懸採用了e型多連桿獨立懸掛，從底盤結構上看，CROWN無論在操控性、舒適性以及車輛的穩定性上，都要好於CAMRY。
在配置方面，CAMRY要豐富得多，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自由巡航，自動駐車，全景天窗，皮質方向盤，抬頭數字顯示，主副駕駛座電動調節，副駕駛位後排可調節按鈕，手機互聯等等都是CROWN沒有的。兩款車綜合對比，CAMRY在混合動力效能以及配置上優勢明顯，不過CAMRY在保質期過後，由於多出了一套電機系統，故障率和維修費用要高於CROWN，而且混動車的保值率也不高，所以我推薦CROWN。