我個人覺得還可以。帶T的有爆發力，手動更省油點，我買的1.4的自動擋，感覺開起來還可以，起步有點柔，跑起來了，動力還可以，特別高速動力足，開車溫柔對待，不要使勁踩油門，急剎車。對車磨損大。也油耗也高。

我買了一輛，感覺動力1.4T的平時用肯定夠，馬力也是135啊，不開賽車的話真心不錯，新車油耗表上平均7個，跑市區實測9個不到，還不錯的。

2019款吉利遠景SUV-1.4T動力僅限於夠用

吉利自主研發的4G14T系列發動機是一臺調校非常保守，而且年代比較久遠的發動機，噴油技術為進氣歧管位置的多點電噴，噴油依靠進氣壓力進行混合，這種技術對於壓縮蒸發係數以及燃燒效率會有一定的影響，目前已經被缸內直噴技術取代了。除技術不夠領先以外動力也比較一般，新老款對比引數如下。

老款4G14T-1.4T最大功率98kw，峰值扭矩215N·m（2000-4000轉）。

新款4G14TB-1.4T最大功率104kw，峰值扭矩235N·m（1600-4000轉）。

拿出新老款對比的原因為說明動力增長幅度，新款扭矩多出20N·m且增壓器發力區間更寬，理論上動力一定會更強勁；不過汽車升級為國六標準後動力是會受到影響的，因為排氣系統中增加了三元催化器的過濾密度並且增加了全新單元，淨化系統的升級會增加排氣背壓。排氣受到影響則會導致進氣效率也受到影響，所以動力是會下滑的。

那麼很多車升級國六後會同步升級發動機的扭矩，其目的正是為了持平老款的動力表現；遠景SUV的新款1.4T增加的幅度稍微大一些，所以動力不僅能持平還能略微的提升一點；然而老款遠景SUV的破百成績手動版14秒左右、自動版超過15秒，動力水平只能用相當一般評價，而且這臺車的價效比也是相當的一般。

手動版遠景SUV的指導價8.49-9.09萬，車身尺寸4500*1834*1707、軸距2661mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，動力平平無奇、價格還比較高，是否有價效比建議對比哈弗M6。

指導價6.6-8.2萬、自動版起售價7.6萬，價格比手動版遠景SUV低；車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，懸架為前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸，尺寸為A+級，駕乘空間和擴充套件儲物空間比遠景SUV更充足。

發動機為1.5T多點電噴技術與遠景SUV相當，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4000轉），引數還要略差一些；不過這臺車的變速箱匹配了傳動效率超過95%的七檔溼式雙離合，這一組合不至於讓哈弗M6成為效能車，但至少加速成績要比遠景SUV快2秒左右。

空間更大、效能更強、安全配置旗艦版有全車氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、倒車影像等基礎配置，舒適配置有普通天窗皮革座椅以及自動分割槽空調，加上氙氣大燈後還有哪點比遠景SUV手動版差？貌似遠景SUV的自動CVT版也不如溼式雙離合的體驗好，所以遠景SUV不建議考慮，同樣的預算建議選擇哈弗M6。