對於本身就暈車的人,屬於暈車敏感體質,這種體質具有遺傳特徵,往往暈車的人家族中同樣能找到其他暈車的親屬,暈車敏感體質的人,丘腦中檢測翻轉、旋轉、水平的部分對環境變化非常敏感,在晃動的空間內,丘腦頻繁對內臟發出控制資訊,導致分泌紊亂,外在表現就是迷糊、嘔吐、乏力。
根據“science alert”的研究結果,暈車反應和食物中毒極為相似,從電動汽車的特性出發,總結為以下4個誘因。
這種情況主要發生在“只暈電動汽車”的人身上。之前的燃油公交車、計程車,行駛時會發動機會持續發出噪音,並且噪音會隨車輛速度增加而增加,燃油車這種噪聲會分散大腦的注意力,很多不暈燃油車的人應該感謝發動機噪聲,理論上噪音越大分散效果越好,所以應該沒人會暈拖拉機。
但現在的電動汽車行駛中都很“安靜”,並且加速時噪音不會像燃油車那樣變化明顯,但電動汽車電機會發出人耳聽不到的低頻聲音,這種低頻噪聲引起的人體連鎖反應,會讓大腦認為你吃錯東西中毒了,於是命令消化系統收縮,將裡面的東西吐出來,外在表現就是暈車嘔吐。
目前常見的電動公交車的窗戶都是無法開啟的,車內形成一個密閉的環境,裡面的氧氣會被快速消耗並得不到及時補充,車內的塑膠內飾、乘客發出一些讓人不舒服的味道,缺氧反應加上奇怪的味道,大腦又認為你中毒了,第一反應就是催吐,外在表現就是暈車嘔吐。
大家都知道電動汽車起步時輸出扭矩大,所以電動汽車起步速度很快,司機當然很爽,但乘客就遭殃了。由於司機“一頓操作猛如虎”,你的大腦會感覺天旋地轉,看外面的東西也是一閃而過,大腦透過人類進化幾億年的經驗判斷,你肯定又中毒了,於是調動內臟催吐,分泌激素讓你感覺乏力,外在表現就是暈車嘔吐。至於為什麼司機不暈車,因為開車會分散注意力,如果換你去開,你也不會暈。
一些電動汽車廠商出於好心,為了讓乘客感覺舒適,將底盤設計得偏軟,於是電動汽車行駛中給人一種搖搖晃晃的感覺,這種感覺和暈船的感覺極為相似,所以暈船的人暈電動汽車機率更大。
但大腦不管那麼多,透過億萬年的經驗判斷你肯定“中毒了”,解決辦法就是讓你減少活動防止毒物擴散,並吐出毒物,所以就分泌激素讓你感覺乏力並嘔吐,外在表現就是暈車嘔吐。
要克服“暈電動汽車”的問題,需要乘客、司機、電動汽車廠商三方面的努力。例如乘客儘量不要看窗外晃動街景,可以聽音樂分散注意力;司機如果平穩行駛,暈車的人會更少;如果電動汽車廠商改進設計,做好車內通風,透過大量實驗調教底盤的舒適度,可以從根源消除一些暈車的誘因。
對於本身就暈車的人,屬於暈車敏感體質,這種體質具有遺傳特徵,往往暈車的人家族中同樣能找到其他暈車的親屬,暈車敏感體質的人,丘腦中檢測翻轉、旋轉、水平的部分對環境變化非常敏感,在晃動的空間內,丘腦頻繁對內臟發出控制資訊,導致分泌紊亂,外在表現就是迷糊、嘔吐、乏力。
大腦認為你“中毒”了根據“science alert”的研究結果,暈車反應和食物中毒極為相似,從電動汽車的特性出發,總結為以下4個誘因。
1低頻噪聲這種情況主要發生在“只暈電動汽車”的人身上。之前的燃油公交車、計程車,行駛時會發動機會持續發出噪音,並且噪音會隨車輛速度增加而增加,燃油車這種噪聲會分散大腦的注意力,很多不暈燃油車的人應該感謝發動機噪聲,理論上噪音越大分散效果越好,所以應該沒人會暈拖拉機。
但現在的電動汽車行駛中都很“安靜”,並且加速時噪音不會像燃油車那樣變化明顯,但電動汽車電機會發出人耳聽不到的低頻聲音,這種低頻噪聲引起的人體連鎖反應,會讓大腦認為你吃錯東西中毒了,於是命令消化系統收縮,將裡面的東西吐出來,外在表現就是暈車嘔吐。
2密閉空間目前常見的電動公交車的窗戶都是無法開啟的,車內形成一個密閉的環境,裡面的氧氣會被快速消耗並得不到及時補充,車內的塑膠內飾、乘客發出一些讓人不舒服的味道,缺氧反應加上奇怪的味道,大腦又認為你中毒了,第一反應就是催吐,外在表現就是暈車嘔吐。
3 操作原因大家都知道電動汽車起步時輸出扭矩大,所以電動汽車起步速度很快,司機當然很爽,但乘客就遭殃了。由於司機“一頓操作猛如虎”,你的大腦會感覺天旋地轉,看外面的東西也是一閃而過,大腦透過人類進化幾億年的經驗判斷,你肯定又中毒了,於是調動內臟催吐,分泌激素讓你感覺乏力,外在表現就是暈車嘔吐。至於為什麼司機不暈車,因為開車會分散注意力,如果換你去開,你也不會暈。
4 設計原因一些電動汽車廠商出於好心,為了讓乘客感覺舒適,將底盤設計得偏軟,於是電動汽車行駛中給人一種搖搖晃晃的感覺,這種感覺和暈船的感覺極為相似,所以暈船的人暈電動汽車機率更大。
但大腦不管那麼多,透過億萬年的經驗判斷你肯定“中毒了”,解決辦法就是讓你減少活動防止毒物擴散,並吐出毒物,所以就分泌激素讓你感覺乏力並嘔吐,外在表現就是暈車嘔吐。
要克服“暈電動汽車”的問題,需要乘客、司機、電動汽車廠商三方面的努力。例如乘客儘量不要看窗外晃動街景,可以聽音樂分散注意力;司機如果平穩行駛,暈車的人會更少;如果電動汽車廠商改進設計,做好車內通風,透過大量實驗調教底盤的舒適度,可以從根源消除一些暈車的誘因。