現在很多朋友去買車都會選擇一款帶全景大天窗的車子，天氣不熱的時候或者是晚上可以開啟大天窗兜兜風，心情也會特別舒暢，尤其是聽到車上朋友說「哇，你這車天窗這麼大！」的讚歎時，瞬間覺得多花的那些錢簡直是太值得了。但是，隨著全景天窗的普及，越來越的人也開始質疑全景天窗的安全性，比如會影響車身強度、發生事故時全景天窗容易破損造成傷害等等。那麼，全景天窗真的這麼不安全嗎？今天我們就來討論討論這個問題。

首先，全景天窗到底會不會影響車身強度？我可以很直白的說，不會！因為除去車身上各種的蒙皮，車身其實可以看做是一個籠子，而決定這個籠子是否結實，就要看組成這個籠子的立柱和橫樑是否可靠。雖然帶有全景天窗的車子會影響車頂加強橫樑的佈置，但是這幾乎不會對車身的整體強度帶來損失，我們可以從以下兩個方面進行說明：

1.在發生車禍時，極大多數情況都是車身四周受損，所以跟車頂的關係不大，即使是發生翻車故，也會有車架進行支撐，所以車頂橫樑的作用並不大。

2.現在的許多帶有全景天窗的車型，雖然取消了車頂橫樑的設計，但是會增加一個叫做「天窗加強環」的玩意兒，這個神奇的結構就是為了彌補全景天窗帶來的車頂強度的損失。所以要說，全景天窗會對車頂強度帶來很大的損失，我想並不見得。

其次，全景天窗比較容易破損，會對車內成員造成二次傷害嗎？雖然這麼說存在它的道理，不過細心的朋友應該會發現，全景天窗所用的玻璃都十分厚實，一般為夾層玻璃或是鋼化玻璃。夾層玻璃在破損後只會裂不會碎掉，所以不會對人造成傷害。鋼化玻璃雖然存在破碎的可能，但是其強度較高，何況還那麼厚，也不容易碎成渣，即便是碎成渣，由於其自身性質也會變成細碎的顆粒，對人體的傷害較低。換句話說，如果撞擊力真的大到讓那麼厚的鋼化玻璃碎成渣的話，即便是換成鐵皮，人在裡面也好受不到哪去。

最近網上有冰塊掉下來把車頂砸碎的照片，如果是不帶天窗是不是就會好很多？我們來看看這則新聞，說是6樓掉下一噸重的冰塊，把車砸了個稀碎。那麼這一噸重的冰塊從6樓掉下來的威力有多大呢？假設一層樓高3米，6層樓頂按20米算，重力加速度按10m/s^2來算，落地的瞬間算0.1秒。那麼我們可以計算自由落體的速度，V^2=2gh，v=√2gh=20m/s，再根據動量定理Ft=mv，F=mv/t=1000×20/0.1=2×10^5N，再由F=mg可知m=F/g=2×10^4(kg)，也就是20噸。對於20噸的重量，不論你的車帶不帶全景天窗、是什麼車，只要不是坦克，就是沃爾沃來了砸這一下子也挺不住啊。

經過我們的分析，全景天窗的存在對於安全性、車身強度的影響並不大，這一點從各車型的碰撞試驗和翻滾試驗也能看的出來，不然也不會這麼快得到推廣。但是，全景天窗除了酷炫、敞亮外，由於遮光不好、確實會使得車內的溫度比非全景天窗車型要高，而且如果排水口堵了的話還有可能產生積水，嚴重的話有可能滲入車內，不過及時清理的話就不用擔心了。

總的來說呢，要是我還是會選擇全景天窗車型，畢竟這逼格！敞亮！洋氣！另外，我還就不信我能把車開得滿地滾！我就不信能被冰砸中！但是熱點就熱點吧，大不了開空調啊！

首先，衡量車體的指標之一是剛度，不是硬度。剛度是抵抗外力作用下變形的能力。因為全景天窗的要求，車體頂棚中間就不能有中間橫樑，因此車體的橫向剛度是有所削弱的，特別是在做側向立柱碰撞時，結果顯示會很明顯。正常情況下，天窗玻璃也能承擔一部分橫向力。但玻璃終究是脆性的，一碰撞就碎了。