這兩款車的價格都是在29-50之間，該有的配置也都有了，開出來也都很有面子。如何挑選真是仁者見仁、智者見智。這個價位可供選擇的車也有很多，若非把對比這兩款，以下幾點可供參考：

1.雷克薩斯ES200這款車的淵源更長，在中國的市場很長了，定位小眾但很明確，駕駛者多為城市精英，生活有品位，不喜歡麻煩。

2.凱迪拉克CT6這款車，出道不久，有點橫空出世的感覺，但無論外觀還是內飾，都是很考究的，商務味道很濃。

3.汽車這東西，還是得根據自己的需求來購買。馬雲座駕邁巴赫、越野者愛好吉普、煤老闆喜歡路虎、機車男喜歡兩輪寶馬摩托車。

購買哪款就得根據你的生活工作環境來定！

沒查過，但假如，只是假如：

美國零售價ES200，4萬美金，如果沒有200，比對雷克薩斯定價體系中，350下降兩個動力級別來思考應當的價格。

CT6～5萬美金，如果沒有2T的CT6，方式如上。

那：選ES200，你們一定罵我錢多人傻。

首先汽車這種東西啊，我個人覺得沒有非黑即白的哪個更好，對於消費者來說，合適才是最重要的，就像ES200整天被吐槽，但是絲毫不影響人家的銷量，所以這款車是有自己的賣點的。

我們先來說一下ES200的賣點是什麼，其實對於很多買車的人來說，他們並不像各位對於汽車有那麼多的瞭解，他們對於汽車的要求就是在預算範圍之內坐著舒服，後期省心，雷克薩斯ES系列就是這樣的定位，雖然ES200的動力的確不怎麼樣，但是對於城市通勤，普通的上下班來說已經夠用了，所以這款車的定位就是典型的舒適省心的家用車。

當然了，這樣的表現這個價格的很多車都能做到，但是雷克薩斯ES好歹是原裝進口，保修期內免費保養，再加上雷克薩斯這些年積累下來的穩定性口碑，這款車的後期保值率一直也不低，這些都算是ES的賣點，如果你用運動的要求去衡量ES，顯然是不合適的，因為這款車的定位就是四平八穩的家用車，就是你握著這個車的方向盤已經沒有去開快車的想法了。

而CT6的定位顯然是比ES要高的，ES雖然也是中大型車的定位，但是我個人覺得這個車的定位應該是介於BMW3 Series和5系，賓士C Class和E級之間的這種產品。而CT6的尺寸已經接近海外標準軸距的7系和S級了，在國內的中大型車市場，CT6絕對是非常有價效比的產品，外形氣場強大，內飾豪華感十足，動力不錯，乘坐舒服，這是一款表現很好的行政級別的中大型車。

所以，如果你覺得賓士E和BMW5 Series少了一點價效比和個性的話，那麼CT6是一個非常不錯的替代品，如果只是簡單的作為家用的需求，CT6的價效比和空間也能帶給家人很好的用車感受。所以我個人覺得這兩款車其實是有著不同的定位的，CT6顯然不管是氣場和價效比都要更高，ES200雖然定價比CT6低，但是考慮到定位和動力，顯然不是走價效比路線的產品，更別說這個車還加價了，所以我個人覺得這兩個車理論上不管買哪個都是可以的，還是要看個人的喜好和需求了。