不能說偷工減料吧，這麼說會誤導別人的。只能說一分價錢一分貨吧。比如同一平臺出來的同級別的領克和沃爾沃做對比。在發動機這些關鍵部位用的一樣品質的零部件。但是其他零部件，沃爾沃可以用世界一級品牌，領克可以用國內一線品牌。實際使用的差距其實很小，完全滿足使用。打個比方，沃爾沃的座椅可能是真皮，領克肯能是仿皮。總的下來領克的成本會比沃爾沃低，售價自然會低一點。汽車裡面的用料講究很多。就算是同一品牌的零部件也有中高檔之分。說個實列子，現代新IX35和領克01都使用了愛信6AT。實際上現代用的是第二代愛信6AT，而領克使用的是最新的第三代6AT。成本肯定不同。總之一句話一分價錢一分貨，當然品牌越好，他的附加值也就越高。比如大眾，他的車價格不便宜，但是大家一眼就能看出配置內飾有多寒酸。但是人家品質把控的好。更好的配置是錦上添花。

雖然領克01與沃爾沃XC40是同平臺產物，但是同平臺下不同品牌之間售價有差距很正常。畢竟品牌力有差距，反映到實際車型上就是配置、用料等都要差距，但是這並不能說是偷工減料。

例如大眾Golf與奧迪A3就是同平臺車型，動力總成也是一樣，但是售價上九差了好幾萬。這幾萬塊錢主要是反映在品牌溢價上，並不是因為Golf相比較奧迪A3就偷工減料的。實際上單說車型素質，大眾Golf不見得比奧迪A3要差。

實際上目前領克01的售價不但不低，反而有點偏高了。實際上以沃爾沃目前的品牌力來說，中國產之後的沃爾沃XC40優惠後的價格最多也就20萬出頭。而目前領克01的售價已經覆蓋了這個價格區間。所以問題不是領克01賣的比沃爾沃便宜，而是領克01賣的還不夠便宜，導致沃爾沃XC40目前只能進口，沒辦法快速中國產！

同平臺說明車的基礎本質基本一樣，如駕駛品質。如果你就止於此，那麼這兩臺車是一樣的，不存在偷工減料之說，那麼兩臺車價格差距大，大在哪裡？兩點！一是品牌溢價力。至少五萬八萬吧？二是車的除平臺之外的設計，功能，部件品質等等檔次要更高一些，價格就更貴一些。綜合這兩者我個人覺得同配置的相差五至八萬還是合理的。