我認為現在我們國家的城市中的共享汽車暫時不可行，其根本原因在於華人對於共享汽車的認識不夠，對汽車的精神依賴度還太高！

1、已有大量的私家車；

2、加劇交通擁堵；

3、觀念上，汽車已經幾乎成為了一個人的身份象徵；

4、安全問題！

就現在而言共享汽車的覆蓋還是不錯的。未來幾年根據政策和需求，共享汽車的保有量會達到足夠甚至超出需求量，說白了會有一個空白期。總而言之生活會越來越好的

從０到１，都很困難，因為沒有可以參考的，沒有引路人，也沒有成功的，可行的案例

但是，有了１，就不難了，因為，共享經濟已經來臨了，只不過，還沒有規範，有國家參與的規範

隨著共享經濟的興起，共享汽車也成為了一個比較常見的專案，在很多一二線大城市都能夠看到共享汽車的身影，其中主要以小型電動汽車為主，這是因為前兩年國家政策對於新能源汽車的補貼特別大，而且這種小型電動汽車的用車成本比燃油車低，所以更加適合市區代步。

但是就目前來看共享電動汽車的發展前景並不好，暫時還沒有一家共享汽車能夠實現盈利，基本都還是處於虧本的狀態。除了早期的車輛購置成本，後期最大的支出在於運營維護。使用者在用完車之後能夠規範的把車輛停放在指定停車區域的很少，大多數都是隨意亂停，這就需要大量的運維人員去進行排程，而且這個工作暫時只能依靠人力完成。

然後就是目前一部分華人的素質還有待提高，很多的共享電動汽車被人惡意破壞，還有很多的新手司機專門拿共享汽車練手、甚至還有人拿共享汽車來學習漂移、彈射起步等高難度動作，所以我們在路上看到的共享電動汽車大多數都是戰鬥成色的，甚至還有很多都是出現故障的，這就需要企業投入大量資金去進行維修和保養。

雖然共享電動汽車的初衷是好的，但是使用者們想要找到能夠正常使用的車並不容易，而且想要順利的找到地方停車也不容易，所以結果就是使用共享電動汽車的使用者越來越少，使用者少了，企業的收入自然就少，面對每天高昂的運維成本自然是入不敷出的，而且投資人如果段時間看不到盈利，自然也不會繼續加大投資，所以這些共享汽車企業也就面臨著舉步維艱的艱難處境。

就目前來看們，無論是共享單車還是共享電動汽車，亦或者是其他的共享領域，段時間內都沒有能力實現盈利，所謂的共享經濟目前還處於摸索的地步，所以我對於共享電動汽車的前景並不看好。