回覆列表
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1 # 售後服務技術總監
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2 # 贏家最大的
一，日本鬼子的車故障率低，很少把你扔在半路上。日本車更適合高速。
二，鬼子車省油，一箱油能讓你跑的更遠。
三，駕駛感，十萬以內的車一百六十沒問題，不存在飄不飄的問題。何況你最高跑一百二十公里的時速。
至於德系，故障率一項就可以。PASS了。不久前的賓士不降速事件足以引起警惕。
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3 # 有擋CVT變速箱發明人
跑高速，當然選德系，這事地球人都知道，高速穩定，不發飄，是德系優點，日系車高速發飄，這事地球人同樣都知道，不發飄，我就是不是日系車，當然，什麼事都有另外，馬自達上高速就不發飄，這也是事實，本田，豐田，日產，大多數車型，高速發飄以是事實，所以德系更適合跑高速。
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4 # 大巴山上
日系車適合跑長途高速。
1相對故障率低，把你扔半道的機率也就低。
2駕駛感受更加輕盈，長途開車疲勞程度更低。
3說到長途發飄，那就是扯蛋，自己去試駕一下就知道了，b級車以下的不管什麼系的跑到120都有點飄
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5 # 神戳戳騎摩托
作為德粉，不得不噴!! 2次世界大戰的發起者，德國！……優秀民族，蒂森克虜伯，萊茵金屬，拜耳，蔡司，巴斯夫化工，建築機械大佬利勃海爾，吉特邁，通快精密數控機床，ZF採埃孚變速箱，卡車大佬曼恩集團，雀巢能恩，漢莎航空，安聯保險，德意志銀行，大眾，賓士，寶馬，西門子，保時捷，奧迪，博世，歐斯朗，阿迪達斯，彪馬，邁巴赫，多芬，施華蔻，威娜，黛安芬，柏麗廚具，碧浪，萬寶龍，HUGO-BOSS，沙樂華，妮維雅，高儀，貝克啤酒，。。誕生了多少世界500強?
如果單獨說高速公路穩定性的話，德系車肯定是比日系車更適合，這個不是說誰的質量好不好的問題，這個主要是底盤懸掛系統的調教不同而已，德系車的懸掛普遍調教的比較硬，這樣車輛在高速行駛時懸掛就會給車身很好的支撐力，這樣就可以把車身的晃動幅度降低，我們開起來就會感到車身比較穩，操控性比較好。而日系車懸掛調教普遍比較軟，對車身的支撐力不夠，所以在低速行駛時舒適性更好，但高速行駛時車身得不到足夠的支撐力，所以開起來車身晃動幅度比較大，我們感覺穩定性和操控性都不是很好，但日系車也不是都這樣，比如馬自達的ATENZA高速穩定性不錯，所以具體車型還需要具體分析。