可以近期去換一次理由嘗試一下，如果味道是從機油裡發出的，那麼考慮是回油管路問題，即使去4S店請專業師傅找出原因並和4S店協商處理辦法。

日產Sylphy所使用的HR16發動機，因為採用的是多點電噴技術，也就是提前常見的進氣歧管噴射系統。

HR16多點電噴發動機

歧管噴射系統

因為歧管噴射系統的先天結構設計，汽油在未進入汽缸內部時就已經與空氣混合，所以不會出現像本田CRV 的1.5T發動機那樣汽油竄進機油箱中的情況。

但不論是歧管噴射或是缸內直噴，汽缸內的混合氣在燃燒過程中是無法被完全燃燒乾淨的。

廢氣中還是含有未完全燃燒的汽油顆粒。一部分廢氣會透過活塞環、氣門室等部位竄進機油箱中。如果機油箱的廢氣再迴圈閥工作不良或是損壞了，機油箱中的廢氣無法及時排除，那就有可能會出現機油中有汽油味了。

這是發動機故障，應該及時回4S店做檢查，以免發動機出現更大的問題。

如果機油內有明顯的汽油味，是不正常的。有可能是噴油器滲漏導致的，需要重點檢查一下噴油器，這類故障比較嚴重，滲漏的機油會導致發動機潤滑不良，建議車輛及時到4S店現場檢修。

機油混一點汽油味道一般是正常的。因為機油是有潤滑缸體作用的，而缸體也是由汽油點火作功的。但個人的味覺有差別，如果顯示最近油耗突然增加，就要注意是否是假機油了，趁機油還沒有用多久，換一個品牌試下。摻假機油對於車子的危害非常大的。

噴油器洩露故障一般分為內部洩漏和外部洩露兩種情況。噴油器內部洩露的原因多是其在使用中早期磨損，造成其在系統壓力的作用下，不斷向進氣歧管內洩露燃油。噴油器外部洩露多發生在噴油器和油軌連線處，多是密封面密封不言。若汽油洩漏在進氣歧管外部，油滴在氣缸體上，遇熱後會在發動機艙內蒸發，一旦出現電火花，隨時都會引起火災，後果很嚴重。

當噴油器發生內部洩漏後，會造成噴油器噴射出的燃油霧化不好，引起發動機運轉不平穩，混合氣燃燒不完全，排氣管冒黑煙的現象，並會導致車輛的燃油消耗量明顯增加。當噴油器發生外部洩漏故障後，會導致發動機起動困難、怠速熄火、動力性下降、耗油量增加、運轉喘振和加速不良等故障的發生。

另外，當噴油器與進氣管連線處的密封面破損後，還會導致進氣系統洩漏，致使額外的空氣進入發動機燃燒室，造成混合氣偏稀，引發發動機運轉異常。

我朋友的車，機油蓋子的內部有白色的東西， 聞著有汽油的味道。問了修車的也沒說出原因。

有一天碰見一位老師傅，話趕話說到這了。人家說是活塞和鋼桶密封不好，冬季燃油的水分容易竄到機油裡面，機油乳化，就有了汽油的味道。

這個我個人覺得有兩種可能，一種是噴油嘴內部滲漏了，然後汽油跑到機油裡面去了。還有一種可能是噴油器噴到進氣管裡的汽油被吸到通往氣門室蓋的廢氣管裡也有可能！

我的20款Sylphy2019年十月份上牌剛剛跑了五千公里做完首保，偶然檢查機油尺發現裡面有濃烈的汽油味，並且機油已到最上面刻度，廠家說正常現象，嚴重懷疑，各位20款Sylphy車友自己注意下。