插混車實際用了這麼長時間，還是很方便的，有固定停車位充電就不是問題了，單立一個電錶飛線充電就可以（地下停車場），當然有充電樁更好。

平時正常開車也談不到方不方便，平時就是市區代步開的也比較少，純電里程就足夠用了，能耗很低，常年不出遠門的情況下，有時候還得用用混動模式燒燒油，要不汽油容易變質。出遠門的話有充電樁就充充電，沒有就加油，無所謂，反正平時省出來很多油錢了。至於動力，也算足夠用（比亞迪秦）。

插電車的便利性還不錯，只要有地方能充電，價效比還是很高的。

謝邀，插電式混動車用起來方便與否由你家充電條件決定。插電式混動車一般配備交流充電口，家用220伏電就可以。充電功率不超3千瓦。家有車庫的最方便。晚上回來插上插頭充電，第二天拔下插頭就可以出車。比油車還方便，不用一週去一次加油站。有固定車位的也方便，只是前期需安裝充電樁。樓房一樓有電錶箱，引線出來也沒多麼費事，一次安裝一勞永逸。還有飛線充電的就不如前面說的方便。不過10元跑100公里，誘惑實在大，220伏的插座也不是很難找。這方面我覺得比直流充電的純電車要方便。充電問題解決了，就可盡情體驗電車的優點了。套用一句話開完電車不想再動油車。

還是要看你是什麼需求。如果上下班，經常在市區開，挺方便，如果經常出差，跑長途，那還是算了。

新能源一直是國家提倡發展的，各個車企也是不遺餘力的在發展新能源，新能源又有很多種類，比如純電動，插電，混電，雙擎等等。新能源買車有補貼，而且直觀感覺電肯定是比油便宜了，好多人就買了新能源，其實，不然。新能源屬於新興產品，尚不夠成熟，相應的問題可能就比較多，更新換代也比較快，很容易就落伍了。其二，由於不成熟，那麼後期的電池保養等等就比較麻煩，電池的壽命有多長呢，是否皮實，幾年之後換電池的錢都可以換輛車了。其三，就是充電樁了，充電樁畢竟不是加油站，小區裡面的充電樁怕也是少的可憐，很多充電樁不通用，也是麻煩事。那種普通充電，速度真是不敢恭維。……新能源也有普通能源無法比擬的優勢，比如加速快，無汙染等等……