我想問問新車型輪轂都是多大的 低配不是鐵的了吧 沒有看到 其他方面感覺都不賴 配置都挺高的 但後續實際駕駛如何不知道

來自全新TNGA平臺的LEVIN，在上市之初吊足了廣大消費者的胃口，而正式釋出之後，11.58-15.28萬元指導價和豐富的配置，算是誠意滿滿吧。其實作為LEVIN和COROLLA兩兄弟來說，價格真的不是重點，也不會左右他們的市場表現，因為兩者在中國緊湊級市場打拼多年，積累了豐厚的群眾基礎。我們簡單看一下新增的配置：全新外型+全新內飾，緊跟國際步伐，完整度接近100% ，單憑這一點LEVIN未來市場潛力無限；全LED大燈，這在前代身上僅有高配車型可以享受；三屏聯動智慧顯示 (12.1+7+10.8英寸三大屏）雖然只是科技版專屬，但是至少給了我們一個自由選擇的空間；動力總成變化不大，主要還是傾向於小排量和新能源系統。而豐田倍加讚賞的TNGA架構誕生的首款緊湊級家轎，單純來頭就足以征服相當一部分意向客戶了。

最後，對於熱銷車型來說，價格從來就不是決定他們市場表現的因素，即便是起步價12.58萬元，消費者依然樂意掏腰包，這就是品牌影響力和溢價能力的完美體現。而且，豐田汽車一直以來的良好口碑也有助於LEVIN在細分領域發揮自身優勢取得極佳的市場表現。

全新LEVIN上市，成為TNGA架構下目前最便宜的車型，最低配車型只要11.58萬。單單看LEVIN的更新，豐田還是誠意十足的，現在更新換代沒有誠意也不行，畢竟現在汽車行業整體形勢都不容樂觀，汽車行業發展如逆水行舟，不進則退，競爭愈發激烈。

本次全新LEVIN更新換代有很多看點，定位都有很大的變化，原來LEVIN的目標群體就是中庸使用者，追求好開家用的使用者群體。新款LEVIN走的是運動年輕路線，將來肯定是要和本田CIVIC，現代LAFESTA搶佔使用者的。

外觀方面和美版LEVIN基本一致，不再那麼醜了，乍一看還非常有設計感，尤其是兩個大燈，感覺很像戰斧，整體造型也更加低趴，運動感變得十分強烈。

配置方面也更加良心，全系標配八氣囊，標配車身穩定系統，標配發動機啟停技術，標配胎壓檢測等科技配置，這一點殺傷力還是很強的，畢竟之前老款LEVIN這些都不是標配。而且新車將採用後獨立懸掛，增強汽車行駛質感以及操控體驗，不得不說，認真起來的豐田LEVIN還是非常可怕的。

動力方面，燃油版車型依舊採用1.2 t發動機，整體資料和老款1.2 t版本差不多，但是變速箱採用模擬10速CVT變速箱替代老款變速箱，油耗更加經濟，換擋更加平順。混動版本車型採用1.8雙擎，百公里平均油耗4.2升，誘惑著多少務實的人。

但是由於LEVIN定位的改變，所以也犧牲了一些家用性，例如後排空間不但沒有增大，反而有所縮水。對於一款10萬元級別的家用車，空間縮水對他的傷害還是比較致命的，真正純為了家用，照顧後排的家庭暖男可能並不喜歡全新LEVIN的改變。