各地市會明確通知國五車上牌的截止日期，趕在截止日期之前上牌兒即可，如果自己不知道具體截止日期，可以諮詢經銷商或者車管所。

“國六”來了，“國四”“國五”車該怎麼辦？現在買車有影響嗎？對於大多數人來說，只是聽說過所謂的“國六”標準，究竟“國六”和“國五”之間有何區別，相信很多人並不知道。

其實“國六”標準是對國五標準的升級，它會成為全球最嚴格的標準之一。跟“國五”標準相比，“國六”將嚴格控制汙染物的排放限制，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。

對於老車主，現在購買的國五標準的普通私家6座以下汽油車，按照某規定來說是2年換標，6年驗車（當然也不排除要你2020年就去驗車的可能性）。對於新車主而言，據有關廠家透露，“國四”升“國五”排放的成本大概每臺車就增加了1000-2000元，而“國五”到“國六”，估計升級費用在3-6K。這錢誰來買單，當然是新車主了。

從目前的各種條件來看，國家實施國六標準已經是板上釘釘的事情。可是國六標準的實施卻會導致國三車輛被強制報廢，目前北方霧霾嚴重的很多城市已經對國三車限行了。國二車則會被徹底報廢掉，如果國六正式實施後，國三車也難以逃脫被全面報廢掉的厄運。國六實施，會直接導致國五以下的車輛保值率下降，國四上牌過戶會難度加大。

國五車輛售價和保值率雖然會降低，也不會被限行，但是車主們升級國六車輛的成本會大大增加。另外尾氣新標準的制定，應該是針對生產汽車的企業，以及生產汽油柴油的化工企業，不應該僅僅針對買車的消費者！他們（油企、車企）更應該承擔相應的社會責任，為車主們的損失買單！

無論是國六a在2020年實施，或者國六b在2023年實施，最多強制報廢的是國三車型，國三車型是在07年開始實施的，到2023年有16年的時間，從國四實現的2014年開始，也能開九年的時間，平均下來有12.5年，也該到了報廢的時間！所以國四國五的車型不用擔心！

有一個一年的緩衝期，國六不是一來就全面實施，要先在部分地區設定試點，沒有問題才全面實施。國六來了不會一刀切掉國四國五。但會循序漸進，實施限行，比如北上廣深，國四不能進入繁華地區，對於國五來說五六年內沒有要求，不會有什麼影響。等國六全面實施，相關法規完善後，國四車差不多都報廢了。國五也沒有人賣、沒有人買了。

該取締的是燃油排放環保達標國標對已上戶車輛的強制淘汰規定！ 國家應該把減少燃油車排放的管控重心放在車輛的設計製造和煉化企業油品品質的提高上。已上戶車子達不達標跟車主半毛錢關係都沒有！

假定國六開始執行了，年審的標準並不是按國六來執行，而是按沒有強制報廢的，依法可存在的，對應的你車國四或國五的標準！很多回答者混淆答案，給讀者造成誤解！實際上排放和汽油品質也有很大關係！國六排放標準過於嚴格，肯定會導致車企的造車成本上漲，羊毛出在羊身上肯定會從消費者身上賺回來，簡單的說就是賣車價格降低，買車費用上漲。