兩車除了外形與尺寸之外，沒有更多的可比性。發現5為豪華SUV，而patrol是全地形ORV。具體哪個好還是要看你的實際需求，比如你80%的使用時長是在鋪裝路面的城郊，偶爾的越野撒歡兒，路虎發現5沒有問題，但你將他作為橫跨SUV與ORV的車型使用，也可以！只要你不心疼，但是他的越野和脫困能力遠不如patrol；若是你生活在路況多樣且複雜多變的區域，日產patrol應該是你不二的選擇，因為它是一款全地形ORV，無論在任何地形和路況，都能讓你脫困脫險，當然這是與發現5相比。
日產patrol自1951年第一代車型釋出至今（Y62），已經走過67個年頭，國內的patrol一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）車型。日產patrol主打硬派越野車。Y60和Y61兩代車型憑藉堅固車身和可靠效能，深受眾多國內越野愛好者的喜愛，其中地處北方的新疆更具代表（圖一為棟哥與我的小途），值得一提的是，patrolY61被聯合國維和部隊，指定為官方用車，patrol也因此提升了不少知名度與好評。
如今第六代patrolY62，只能透過平行進口的方式獲得，一般都是中東版的。60-90萬的售價，全系標配4.0L四驅版， 275匹馬力,7速自動，全時四驅，18寸鋁合金，有多路況越野模式，Y62比老款車增加了10cm的長度，主要體現在第二排乘客的腿部空間方面，坡道起步，電子坡速控制，限滑差速器，後差速鎖也是Y62的選配項，非承載式車身的延續，讓他依然是一臺硬派越野。
30年前路虎面世之日起，路虎發現就一直以悍將的形象示人。全新一代路虎發現上，外形風格有了一些變化，風阻係數降低至0.33，燃油經濟提升不少。同時，我們依然能夠看到那些經典的元素，比如蚌殼式發動機蓋和階梯式車頂。全新一代發現的外部尺寸為4970mm×2073mm×1913mm，軸距則是2923mm。即使是在SUV界，它也堪稱一個巨人。
第五代路虎發現採用智慧自適應空氣懸掛系統，為車輛帶來了更加舒適的行駛感受的同時，也提升了越野能力，人性化的設定也比起前幾代車型更加豐富，全新路虎發現的內飾要豪華得多，科技方面的配置更多，第二三排的五個座椅均為獨立座椅，可以單獨進行調節。在沒有坐人時，可以放倒頭枕。除此之外，還可以透過手機APP對座椅進行遠端控制，足不出戶就可以提前把座椅調節好。同時，該APP還提供了尋車功能，可以在地圖上顯示車輛當前的位置。
不得不說路虎全新發現在配置上下足了功夫，除此之外路虎發現5還會在發動機熄火或者解開安全帶以後，車身自動下降15毫米，當車門被開啟車身會再下降25毫米，正是這40毫米，讓路虎發現5的品位瞬間提升不少。說實話，這一刻我有些猶豫了，先讓我靜一靜！好吧，這兩臺車具體怎麼選還是看你口袋中的銀子和實際需求，patrol是帶梯形大梁大排量四驅的越野車，適合全地形；而全新一代路虎發現5的配置確實很強大，沒錯價格也十分美麗。你會怎麼選？
兩車除了外形與尺寸之外，沒有更多的可比性。發現5為豪華SUV，而patrol是全地形ORV。具體哪個好還是要看你的實際需求，比如你80%的使用時長是在鋪裝路面的城郊，偶爾的越野撒歡兒，路虎發現5沒有問題，但你將他作為橫跨SUV與ORV的車型使用，也可以！只要你不心疼，但是他的越野和脫困能力遠不如patrol；若是你生活在路況多樣且複雜多變的區域，日產patrol應該是你不二的選擇，因為它是一款全地形ORV，無論在任何地形和路況，都能讓你脫困脫險，當然這是與發現5相比。
關於patrol的那些事兒日產patrol自1951年第一代車型釋出至今（Y62），已經走過67個年頭，國內的patrol一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）車型。日產patrol主打硬派越野車。Y60和Y61兩代車型憑藉堅固車身和可靠效能，深受眾多國內越野愛好者的喜愛，其中地處北方的新疆更具代表（圖一為棟哥與我的小途），值得一提的是，patrolY61被聯合國維和部隊，指定為官方用車，patrol也因此提升了不少知名度與好評。
如今第六代patrolY62，只能透過平行進口的方式獲得，一般都是中東版的。60-90萬的售價，全系標配4.0L四驅版， 275匹馬力,7速自動，全時四驅，18寸鋁合金，有多路況越野模式，Y62比老款車增加了10cm的長度，主要體現在第二排乘客的腿部空間方面，坡道起步，電子坡速控制，限滑差速器，後差速鎖也是Y62的選配項，非承載式車身的延續，讓他依然是一臺硬派越野。
再看路虎發現的發展經歷30年前路虎面世之日起，路虎發現就一直以悍將的形象示人。全新一代路虎發現上，外形風格有了一些變化，風阻係數降低至0.33，燃油經濟提升不少。同時，我們依然能夠看到那些經典的元素，比如蚌殼式發動機蓋和階梯式車頂。全新一代發現的外部尺寸為4970mm×2073mm×1913mm，軸距則是2923mm。即使是在SUV界，它也堪稱一個巨人。
第五代路虎發現採用智慧自適應空氣懸掛系統，為車輛帶來了更加舒適的行駛感受的同時，也提升了越野能力，人性化的設定也比起前幾代車型更加豐富，全新路虎發現的內飾要豪華得多，科技方面的配置更多，第二三排的五個座椅均為獨立座椅，可以單獨進行調節。在沒有坐人時，可以放倒頭枕。除此之外，還可以透過手機APP對座椅進行遠端控制，足不出戶就可以提前把座椅調節好。同時，該APP還提供了尋車功能，可以在地圖上顯示車輛當前的位置。
不得不說路虎全新發現在配置上下足了功夫，除此之外路虎發現5還會在發動機熄火或者解開安全帶以後，車身自動下降15毫米，當車門被開啟車身會再下降25毫米，正是這40毫米，讓路虎發現5的品位瞬間提升不少。說實話，這一刻我有些猶豫了，先讓我靜一靜！好吧，這兩臺車具體怎麼選還是看你口袋中的銀子和實際需求，patrol是帶梯形大梁大排量四驅的越野車，適合全地形；而全新一代路虎發現5的配置確實很強大，沒錯價格也十分美麗。你會怎麼選？