首先一點，價格一定便宜，正常試駕車應該是新車價格的5折或6折。批次就是鑑定如果沒有事故那就是相當值得入手的了。希望可以採納。

試駕車除非價格極低否則不建議考慮

試駕車價格比同年限二手車平均評估價低20%左右，原因是試駕車車況非常差。

作為汽車評測自媒體對於試駕車比較有發言權，因為我們暴力測試的車型多為試駕車，試駕過程中不存在熱機、不考慮變速箱損壞、不計懸架系統損傷、不考慮可能出現的剮蹭，細化之後的損傷可能有以下幾點：

冷啟動後直接極速駕駛，在機油流動性不足夠高、潤滑狀態沒有達到最佳工況之前會直接地板油，這種操作過於頻繁發動機的磨損程度比正常用車三到五年磨損還嚴重。

測試加速手動變速箱壓住轉速起步總是會損傷離合器，自動變速箱會以變速箱限制的最高轉速起步，這樣操作不論是DCT、CVT還是AMT都會一定程度損傷傳動機構。

車輛懸架系統長時間駕駛極限駕駛會出現金屬疲勞，而測試試駕車基本是甩來甩去之後再甩來甩去，久而久之對懸架系統也會有影響。

以上是測試試駕車毫不留情的榨取最極限的效能方式，客觀的說這種操作還不會特別傷車；換做新手測試汽車頻繁的熄火、手動變速箱錯誤操作半聯動傷害會更大，自動擋稍微好一些但乾式DCT和CVT變速箱工況就要差很多了。而且新手試駕不排除有事故的可能（實際很多），這些車修修補補仍舊當做正常試駕車銷售。

其次還有最重要的一點：試駕車基本等於一臺移動配件庫，同款車型在售後備件不足車主有急需提車時基本都是拆試駕車替換，熱銷車上的易損件大部分都有換過。

所以看似只有一年左右車齡的試駕車實際車況比正常用車3~5年還差，如果運氣是事故車車況會極其糟糕，這樣的車值得購買嗎？

真正車況良好的試駕車不會等到消費者看到就內部員工消化了，能正常銷售的試駕車車況往往是比較一般自己人看不上的，所以試駕車除非價格很有優勢且能排除事故，否則不值得入手。個人觀點、僅供參考。