全新的奧迪A8還是比較驚豔的！前臉更加俊俏，全鍍鉻的隔扇，搭配奧迪的大燈。非常帥...奧迪A8的內飾，我一直特別喜歡，科技感很強，雙屏的設計，飛機檔把，全觸控的設計。總體來說新款奧迪a8還是相比老款更年輕帥氣了。

但是如果說對抗賓士S Class，我覺得還是虛了一些。賓士S近兩年真的是風頭正勁。作為D級的商務行政，賓士一直代表著成功。賓士在內飾方面，尤其是細節，那麼賓士真的做到了極致。如果是普通S級，那麼和奧迪a8的後排基本是差不多的。舒適度賓士更好一些。奧迪a8來pk賓士s級，我覺得就算做不到55開，但是奧迪也是一個強有力的對手

至於BMW7 Series，我不想說了，2.0的發動機就不說寶馬近些年，除了今年的寶馬x7要問世，在創新和改變上一直沒有大動作。

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BBA旗艦車型中最易懂的設計

新車的設計風格堪稱極致的乾淨利落。實用主義是大原則，幾款車和而不同，各有特色。A8L OLED技術加上的貫穿式尾燈組可以說是夜空中最亮的星了。說它的燈廠真 的毫不為過，同時也百分之百的傳單了設計師的設計理念。這對車主來說是個多麼重要的細節。

而且，新車的風格非常理性，幾乎沒有什麼感性因素在裡面，這也就儘量減少了個人喜好不同所帶來的問題。低調的奢華，減少自己吃悶虧的可能性。

乘坐體驗：48V系統真的很重要，重要到超乎你的想象

你可能以為48v系統是為了省油並且改善某些情況下的動力響應，然而不僅僅是如此，有它加持，全車的附件都可以實現電氣化，對底盤來說簡直大有裨益。基於48v系統打造的，智慧車身平衡系統，可調的空氣懸掛，後輪主動轉向燈牛氣而富有科技感硬體被裝配到了這次上次A8L 的底盤上。

奧迪很花心思，它把在三亞稿搞試駕的一批A8L新車用做了接駁車，接送媒體。路程不長，但是帶來了不少的體驗感受，明顯的幾次掉頭過程中這套地盤配件的厲害之處就體現出來了，順滑又穩定!真是著實超出了我的想象和預期。

售價當真不低，但是如果它的售價沒有超出你得預算，那絕對值得考慮，畢竟還有一套那麼酷的48v系統在。