題主的這個想法十分有趣，而在現實中也確實就有很多朋友就是這樣做的。尤其是對於很多新手司機來說，選擇給汽車裝上攝像頭的朋友更是非常多。
藉著題主的疑問，今天我們就來聊聊汽車A柱、B柱和汽車盲區的事情。
眾所周知，每輛車都有盲區，對於盲區，現在很多車企給出的解決方法就是在車身周圍安裝攝像頭，透過攝像頭捕獲車身周圍的景象，然後利用車內的顯示器展示給駕駛員。如今，市面上已經有了很多配備有360°全景攝像頭的車型。所以說，在消除汽車盲區這條路上，車企和我們都在努力哦！
除了題主提到的加裝攝像頭，還有一部分車企也在朝著其它的方向探索，力求解決汽車盲區的問題。例如，沃爾沃就提出了一種在A柱上開三角窗的方法。在確保安全性的前提下，將A柱設計成網狀、鏤空的形式，改善盲區，提升行車安全性。
此外，還有近年來捷豹路虎正在研發的360°城市虛擬風擋技術等，透過車內投影，使A柱等盲區“透明化”，或者是將A柱安裝上顯示屏，實時展示車外的場景，最終實現一定意義上的“電子透明”。
總之，很多車企都在為了我們的行車安全不斷探索，我們也希望每個人都能享受自由駕駛的樂趣！同時回覆題主的疑問，加裝攝像頭這種方法，仍然只能去儘量減少汽車的盲區，想要完全消除，還有很長的一段路要走！
題主的這個想法十分有趣，而在現實中也確實就有很多朋友就是這樣做的。尤其是對於很多新手司機來說，選擇給汽車裝上攝像頭的朋友更是非常多。
藉著題主的疑問，今天我們就來聊聊汽車A柱、B柱和汽車盲區的事情。
眾所周知，每輛車都有盲區，對於盲區，現在很多車企給出的解決方法就是在車身周圍安裝攝像頭，透過攝像頭捕獲車身周圍的景象，然後利用車內的顯示器展示給駕駛員。如今，市面上已經有了很多配備有360°全景攝像頭的車型。所以說，在消除汽車盲區這條路上，車企和我們都在努力哦！
除了題主提到的加裝攝像頭，還有一部分車企也在朝著其它的方向探索，力求解決汽車盲區的問題。例如，沃爾沃就提出了一種在A柱上開三角窗的方法。在確保安全性的前提下，將A柱設計成網狀、鏤空的形式，改善盲區，提升行車安全性。
此外，還有近年來捷豹路虎正在研發的360°城市虛擬風擋技術等，透過車內投影，使A柱等盲區“透明化”，或者是將A柱安裝上顯示屏，實時展示車外的場景，最終實現一定意義上的“電子透明”。
總之，很多車企都在為了我們的行車安全不斷探索，我們也希望每個人都能享受自由駕駛的樂趣！同時回覆題主的疑問，加裝攝像頭這種方法，仍然只能去儘量減少汽車的盲區，想要完全消除，還有很長的一段路要走！