如果想空間大，如果想動力強，如果想省油，如果想價效比高，如果想發動機質保10年100萬公里，請選擇瑞虎8。

從現在公佈的各項資料來看，瑞虎8最適合家用。

首先，是空間大。現在中國的老百姓偏好大空間，感覺大塊頭大氣，也方便出行，帶著家人寬敞舒適。正因為這樣很多合資車進入國內市場都喜歡加長，添個字母L，賣得還不錯。作為中國產虎8空間大，車長4.7m，寬1860mm，高1746mm，軸距2710mm。有4、5、6座可選。離地間隙200mm，透過性也很好。

其次，動力充沛。其中1.6T發動機動力引數可觀，最大功率197PS，最大扭矩290N.m，可以匹敵國內外2.0L和1.8T的發動機了。對於家用來說自駕旅遊完全夠用甚至會給你驚喜。

再次，新款瑞虎8內飾檔次較以往有明顯提升，配置豐富，科技含量高，達到L2的駕駛級別。除了一般配置外，360全景攝像頭、ACC自適應巡航、懸浮式中控屏、主動剎車系統，個人覺得這個剎車系統對於司機來說很實用。

最後，作為被譽為汽車中的理工男，奇瑞堅持自主正向研發，發動機百萬公里質保，車身輕量化設計，質量方面還是有保證，安全可靠性高。希望以後能在品控和營銷方面做得更好一點。

以榮威13.88萬的和奇瑞的13.49萬做對比:

價格上，新虎8更便宜。其次，從基礎引數來看，車型上新虎8是中型SUV，而榮威是緊湊型，從其基本引數也可以看出來，新虎8整車更大。再看其功率和扭矩，榮威的都遜色於新虎8。對比其發動機，新虎8為1.6T，最大馬力為197馬力，而榮威的為173馬力，由於發動機排量不同，因此這個數值，看個人怎麼從動力的角度去挑選。變速箱來說，榮威是6檔手自一體，而奇瑞 是7檔雙離合，變速箱的個人愛好可以自行對比。基礎引數來說，新虎8的資料更佳。

其次，對比主/被動安全，新虎8多出道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統和車道偏離預警，在安全效能上，新虎8更注重車主的安全，也用了更多的配置。再看其輔助裝置，新虎8多了一個360度全景影像，新虎8的全景影像很有立體感，而且影像很清晰，可以拍照用的那種，而且行車過程中所有車身附近的物體都能一覽無餘，這是很有意思的一個裝置，能夠更好的解決汽車起停過程由於視覺盲區造成的干擾，也可以在行車過程中預防事故的發生，

再來看其內外配置，主要差異在新虎8的遠端啟動功能，可以透過APP直接啟動，也是現在智慧網聯汽車的一個亮點。內飾上，新虎8是真皮的，而榮威的是皮質，新虎8可5座、6座、7座、這是個亮點新虎8空間是真的大，且第二排座椅是可以前後調節的，第三排並不覺得擁擠，這在空間上，榮威好像真的沒法比的。榮威在內飾上唯一有的優勢，大概就是夜間儀表稍微大一點了，對我來說，新虎8的內飾給人的感覺更大氣一點。

再從多媒體等配置來看，多媒體的配置大同小異，幾乎沒什麼差異。

發動機好的是虎八，但虎八其它做工一般！榮威max整體均衡些！這兩車都試駕過，個人傾向榮威max！虎八除了發動機優秀外，其它一般般！