2019年以來，中國油價已經做了11次調整，其中8次上調，汽油價格每噸累計上調850元，柴油價格每噸累計上調835元。未來油價如何走勢，個人判斷是雖然短期有漲有跌，但是，今年總的趨勢的上漲。
判斷的依據有幾個:
一、成品油（汽油和柴油）調價機制是什麼？2013年3月26日，《關於進一步完善成品油價格行成機制的通知》印發，將成品油計價和調價週期由之前的22個工作日縮短至10個工作日。當國際原油價格低於每桶40美元時，按40美元計算價格，高於130美元時原則上不提或少提價。當前，中國成品油的定價機制主要以布倫特、迪拜和米娜斯三地原油價格為基準。國際油價調整摺合人民幣，變化超過50元每噸就相應調整，否則不做調整。
二、國際原油價格波動受什麼影響？原油作為大宗商品，影響其價格波動的主要是供需變化以及地緣政治的影響。比如:2019年前幾個月國際油價上漲，主要是opec國家大力減產計劃，以及美國對委內瑞拉加大制裁，利比亞局勢不穩，兩大產油國原油供應急劇減少，從而帶來的國際油價上漲。近幾個月國際油價波動除了有之前的這些影響外，還有美國宣佈結束伊朗石油進口的制裁豁免，又一個石油生產大國的石油供應被極大程度的掐斷，進一步加劇了國際石油供應的緊張局面。去年5月，在制裁前，伊朗石油日產250多萬桶，但是，今年4月日產已低於100萬桶。
三、2019年國際油價還會不會漲？從當前的國際形勢來看，年初導致國際油價上漲的因素並沒有改善的趨勢，有些甚至還在加劇，比如美國製裁伊朗等。今年下半年國際原油價格繼續保持上漲的可能性比較大。但是，大幅上漲的可能性不大。在國際原油價格上漲的同時，美國在不斷提高自己的原油產量，日原油產量刷新歷史記錄，超過1200萬桶。作為另一個產油大國，俄羅斯也在釋放出來增加原油產量的積極訊號。此外，在美國到處揮舞貿易保護主義的背景下，世界經濟的增長也出現了疲軟之態，原油的消費能力也有下降的空間。
總之，2019年後半程，在國際油價的影響下，中國汽柴油的價格仍會出現小幅上漲的空間。
2019年以來，中國油價已經做了11次調整，其中8次上調，汽油價格每噸累計上調850元，柴油價格每噸累計上調835元。未來油價如何走勢，個人判斷是雖然短期有漲有跌，但是，今年總的趨勢的上漲。
判斷的依據有幾個:
一、成品油（汽油和柴油）調價機制是什麼？2013年3月26日，《關於進一步完善成品油價格行成機制的通知》印發，將成品油計價和調價週期由之前的22個工作日縮短至10個工作日。當國際原油價格低於每桶40美元時，按40美元計算價格，高於130美元時原則上不提或少提價。當前，中國成品油的定價機制主要以布倫特、迪拜和米娜斯三地原油價格為基準。國際油價調整摺合人民幣，變化超過50元每噸就相應調整，否則不做調整。
二、國際原油價格波動受什麼影響？原油作為大宗商品，影響其價格波動的主要是供需變化以及地緣政治的影響。比如:2019年前幾個月國際油價上漲，主要是opec國家大力減產計劃，以及美國對委內瑞拉加大制裁，利比亞局勢不穩，兩大產油國原油供應急劇減少，從而帶來的國際油價上漲。近幾個月國際油價波動除了有之前的這些影響外，還有美國宣佈結束伊朗石油進口的制裁豁免，又一個石油生產大國的石油供應被極大程度的掐斷，進一步加劇了國際石油供應的緊張局面。去年5月，在制裁前，伊朗石油日產250多萬桶，但是，今年4月日產已低於100萬桶。
三、2019年國際油價還會不會漲？從當前的國際形勢來看，年初導致國際油價上漲的因素並沒有改善的趨勢，有些甚至還在加劇，比如美國製裁伊朗等。今年下半年國際原油價格繼續保持上漲的可能性比較大。但是，大幅上漲的可能性不大。在國際原油價格上漲的同時，美國在不斷提高自己的原油產量，日原油產量刷新歷史記錄，超過1200萬桶。作為另一個產油大國，俄羅斯也在釋放出來增加原油產量的積極訊號。此外，在美國到處揮舞貿易保護主義的背景下，世界經濟的增長也出現了疲軟之態，原油的消費能力也有下降的空間。
總之，2019年後半程，在國際油價的影響下，中國汽柴油的價格仍會出現小幅上漲的空間。