理論上講是可以改裝的。要說改裝之後會不會有影響？ 肯定是有影響的，畢竟改變了汽車輪胎的一個數據。

要想輪胎改變以後，能裝上原來的輪轂。唯一一個不能改變的資料就是輪轂半徑尺寸,也就是你輪胎上面寫的R18。而你原車尺寸的265是輪胎胎面的寬度，60是扁平比，60改70，增加了是輪胎的扁平比！你就會發現你車子有一點變化了！咦，車子底盤變高了一點！扁平比變大了，到底對車子有哪些影響？我們來分析一下！

優點

1：輪胎緩衝的能力加強了，乘坐舒適性變好。

好像我們的鞋子裡面加了好幾層棉墊，就相當於扁平比加大。咦！你會發現，走起路來更舒服了，就算踩到坑窪或石頭，也不會有太大感覺。

2:汽車底盤被輪胎變相的抬升了，透過性更好一點。

不改變輪胎寬度，只增加扁平比，這樣輪胎的直徑就會變大。直徑大了，自然這個底盤就會被輪胎抬高一點。過一些顛簸的道路，擦碰底盤的機率就會小一點。

缺點

1:車子的操控靈敏度沒有以前高。

輪胎扁平比變大，同樣氣壓下變形較大，路感變差，操控時和轉彎的抗傾斜能力變差。

2:輪胎直徑變大，導致碼錶有輕微失準。

3:輪胎直徑變大，方向轉角的空間變小。有可能會蹭到輪眉或擋泥皮！

這樣一對比，改變輪胎扁平比的優缺點就很明顯了！ 看車主你有怎樣的需求？建議不要輕易改變輪胎尺寸，如果單純的是為了增加舒適性，可以適當增大扁平比，但這個扁平比要保持在3%的上下浮動！因此，265/60R18改為265/65/R18比較好！

265/60R18的輪轂是可以改裝265/70R18的輪胎的。

輪胎的引數如下圖所示，我們可以看出這兩種規格的輪胎的差別就是扁平率，其他的輪轂直徑是一致的，所以完全可以在扁平率60和70之間使用。根據扁平率的計算公式，由於斷面寬度相同，所以扁平率70的輪胎的斷面高度會比60的輪胎大，因此輪胎的胎壁越厚，對路面的感覺變差，轉彎效能會下降，但是油耗會下降。

不知道你的是什麼車輛，這兩款輪胎的其他引數都一致。扁平率60的輪胎相對來說操控性較好，但是舒適性會下降。如果是家用緊湊型轎車，就選擇70扁平率的輪胎。如果是運動型轎車，建議選擇60扁平率的輪胎。